La FIA cambia las reglas para los pit Lane

      En 2025, la fórmula 1 tendrá un nuevo Reglamento para los pilotos que comiencen en pit Lane.

      Si antes un piloto que, por una razón u otra, se vio obligado a comenzar la carrera desde el pit Lane, no participó en el círculo de formación antes del Inicio, esto cambiará a partir de la nueva temporada y todos los pilotos participarán en el círculo de formación.

      "Cuando se encienden las luces verdes en el semáforo de salida, todos los autos en la parrilla de salida que puedan hacerlo deben comenzar la vuelta de formación detrás del piloto que comienza desde la pole", dice el párrafo actualizado del Reglamento. – Al salir de la parrilla de salida, todos los pilotos deben respetar el límite de velocidad en el pit Lane hasta que hayan pasado la pole position.

      Después de que todos los autos en la pista hayan pasado la salida del pit Lane en el circuito de formación, la salida del pit Lane estará abierta, y todos los autos que comiencen en el pit Lane que puedan hacerlo deben abandonar el pit Lane y unirse al circuito de formación.

      Cuando se permita a esos vehículos salir del pit Lane, lo harán de la manera establecida en el artículo 43.3, a menos que otro vehículo se demore indebidamente en salir. Después de que todos estos autos salgan de pit Lane, la salida de pit Lane estará cerrada. Todos estos autos deben detenerse en el pit Lane al final del círculo de formación".

      Otro cambio en el Reglamento se debe a la ampliación de la autoridad del director de carreras de la FIA en situaciones en las que hay un automóvil dañado en la pista. Si antes la dirección de la carrera creía que el automóvil estaba en un estado inseguro, entonces ordenaron al piloto que regresara a las cajas para reparar los daños.

      A partir de 2025, los poderes del director de carreras de la FIA se han ampliado. Si considera que el automóvil está gravemente dañado y que es peligroso estar en la pista, puede indicar al conductor que se detenga en el primer lugar seguro fuera de la pista. Por lo tanto, en algunas situaciones, los corredores ya no tendrán la oportunidad de regresar al pit Lane, reparar el daño y continuar la lucha.

      "A discreción exclusiva del director de carrera, si considera que el automóvil tiene daños significativos y obvios en un componente estructural o un mal funcionamiento o defecto significativo, se puede ordenar al piloto que abandone la pista tan pronto como sea seguro", dice el párrafo actualizado del Reglamento.