Журналисты выражают недовольство седьмым сезоном Drive to Survive.

      На этой неделе, 7 марта, на стриминговом сервисе Netflix состоится премьера седьмого сезона документального сериала о Формуле 1 Drive to Survive. Журналисты некоторых изданий получили ранний доступ к шоу, посмотрели его и теперь делятся своими мнениями о новинке.

      Сериал вызвал смешанную реакцию. Авторы Drive to Survive получили похвалу за раскрытие новых интересных аспектов прошедшего сезона и за уменьшение преувеличений по сравнению с предыдущими сезонами, созданными ради эффектного сценария. Однако критики тоже высказываются, причём таких мнений зачастую больше, чем положительных отзывов.

      «Drive to Survive остается интересным способом заново пережить шоу прошедшего сезона Формулы 1», – отмечается в одной из рецензий. «Все ключевые моменты охвачены, и в каждую историю добавлены новые детали, ранее остававшиеся неизвестными. Например, Кристиан Хорнер, Зак Браун и Флавио Бриаторе делают заявления, которые раньше никогда не звучали публично.

      Netflix удалось хорошо показать противостояние McLaren и Red Bull Racing. Конфликт между Брауном и Хорнером, а также соперничество между Норрисом и Ферстаппеном, хорошо проработаны и, в отличие от прошлых лет, не сильно преувеличены.

      Тем не менее, акцент на главном противостоянии приводит к тому, что в седьмом сезоне не так много времени уделено меньшим командам. Haas и Alpine представлены на вторых ролях, а Williams и Sauber упоминаются только в контексте истории с контрактом Карлоса Сайнса. RB появляется лишь в связи с уходом Даниэля Риккардо, а Aston Martin не появляется на экране вовсе на протяжении всего сезона.

      При этом авторам не удалось отразить некоторые уникальные моменты сезона. Например, дебют Оливера Бермана за Ferrari в Саудовской Аравии совершенно не упоминается, о нём говорятся только когда он заменяет Кевина Магнуссена в Бразилии. Переход Эдриана Ньюи из Red Bull Racing в Aston Martin также полностью проигнорирован. А что насчёт Франко Колапинто? Если южноамериканские болельщики собираются смотреть Drive to Survive ради своего кумира, они могут быть разочарованы, так как Колапинто нигде не упоминается. Уход Серхио Переса тоже не отображён в повествовании сезона.

      Есть эпизоды, которые не добавляют интереса к сериалу. Сага вокруг контракта Карлоса Сайнса слишком затянута. Пятая серия посвящена победе Шарля Леклера в Монако, и гонка, которая в реальности была достаточно скучной, названа захватывающей.

      Тем, кому понравились предыдущие сезоны Drive to Survive, можно посоветовать попробовать новые серии. Однако те, кого смущают описанные недостатки, кто не любит странно смонтированные кадры с трасс и кто не желает видеть на экране большое количество Джери Хорнера, могут смело пропустить этот сезон.