Д’Амброзио: Я легче нахожу общий язык с пилотами.

      В прошлом октябре Жером Д’Амброзио устроился в Ferrari на должность заместителя руководителя команды и стал руководить молодёжной программой Скудерии. Поскольку он и Льюис Хэмилтон ранее работали вместе в Mercedes, где Жером занимал аналогичную роль, можно предположить, что бельгиец, в прошлом гонщик Формулы 1 и Формулы E, помогает Льюису адаптироваться в итальянской команде. Однако Жером уточняет важный момент.

      «Льюису не нужно помогать в установлении отношений с командой и знакомстве с коллегами, – цитирует издание The Race слова Д’Амброзио. – Он великолепно ладит со всеми, и его полюбили в команде с первого дня. Возможно, я могу оказаться полезным благодаря тому, что знаю его окружение. Гонщик не приходит в команду в одиночку, он приводит своих людей и менеджеров, с которыми я уже имел контакт в своей предыдущей жизни. Поэтому я, вероятно, лучше понимаю их ожидания и осознаю, какие вопросы следует решать иначе, потому что здесь другая среда и атмосфера».

      Жером, будучи бывшим гонщиком, находит это также полезным: «Мне легче, чем многим другим, понимать, через что проходит гонщик, как складываются его отношения с командой и что происходит, когда он управляет машиной и так далее. Однако важно провести границу, ведь Льюис и Шарль Леклер – одни из лучших гонщиков в истории Формулы 1, и им нечему учиться у других в плане пилотирования. Лично я хочу избежать ловушки, когда бывшие гонщики говорят: «В мои времена было так, я действовал вот так». Но это совершенно не тот случай. Единственный момент, который может иметь значение, заключается в том, что мне проще наладить отношения с нашими гонщиками».

      В 2025 году Жером Д’Амброизо вместе со Скудерией планирует посетить 18 гонок начиная с Гран При Австралии, но на второй этап сезона в Китай не поедет. С одной стороны, планы могут измениться, с другой – у него много важных дел на базе команды в Маранелло. «Моя роль заключается в поддержке Фредерика Вассёра, – объяснил Жером. – Я буду на первой гонке, но мы не хотим слишком надолго оставлять базу, поэтому распределили обязанности, и в начале сезона я буду работать в Маранелло. Конечно, количество гонок, на которых я окажусь, зависит от продвижения нашего проекта 2026 года, и ближе к концу первой части сезона, после выездных гонок, мы определимся с дальнейшими действиями».

      Кроме того, он подтвердил, что его задачи включают общение с прессой, а не только работу с гонщиками и инженерами: «Я буду помогать Фреду во всех вопросах, если ему понадобится поддержка».