Лоусон: Мы не в состоянии установить причину дефицита скорости.
Макс Ферстаппен показал седьмое время во второй тренировке Гран-при Австралии, уступив лидеру сессии Шарлю Леклеру более шести десятых секунды. После сессии действующий чемпион мира отметил, что машине не хватает сцепления с трассой. Его напарник, Лиам Лоусон, занял семнадцатое место и заявил, что не знает точной причины недостаточной скорости.
Макс Ферстаппен (7-й): «Сегодня сцепление с трассой было не слишком хорошим, и мы столкнулись с проблемами на всех шинах, особенно в первом и последнем секторах. Похоже, что сейчас мы не на высоте, но команда будет продолжать работать над увеличением скорости. Проблем с балансом не возникло, поэтому решить появившиеся трудности окажется сложнее. Но нельзя сказать, что мы увидели что-то неожиданное, приехав в Мельбурн. На самом деле, мы приятно удивлены темпом машины. Традиционно у нас не очень удачно получается в Мельбурне с тех пор, как обновили асфальт на трассе, поэтому посмотрим, как складывается этот уик-энд. Команда будет продолжать работать над увеличением скорости в квалификации.»
Лиам Лоусон (17-й): «Сегодня я чувствовал себя комфортно за рулём, но не был достаточно быстрым. Нужно разобраться в причинах вечером. В первый день на новой трассе понятно, что работы будет много, но не настолько. Мы пока не можем точно определить, почему не хватает скорости — если бы знали, то поработали бы над этим гораздо быстрее. Необходимо улучшить темп на быстром круге, но и темп на длинной дистанции пока не впечатляет, так что впереди ещё много работы. Это настоящий вызов для команды, но мы постараемся улучшиться завтра.»
Другие статьи
Ландо Норрис: Автомобиль плохо держится в поворотах.
Гонщики McLaren Оскар Пиастри и Ландо Норрис отстали менее чем на две десятых от лидера второй сессии свободных заездов в Мельбурне Шарля Леклера. Тем не менее, в команде царит разное настроение: Пиастри удовлетворен результатами, тогда как у его напарника остаются вопросы к автомобилю MCL39.
Вассёр: Льюис демонстрирует такую энергичность, будто он только начинает свою карьеру.
Фредерик Вассёр, руководитель команды Ferrari, весьма положительно высказался о начале сотрудничества с Льюисом Хэмилтоном...
Джордж Расселл: Автомобилю не хватает скорости на мягких шинах.
Джордж Расселл и Кими Антонелли заняли десятое и шестнадцатое места во второй сессии свободных заездов Гран При Австралии. Оба пилота команды Mercedes сообщили, что их автомобилю не хватает скорости на шинах Soft, однако на более жестких составах они оказываются конкурентоспособными.
Хаджар: Мы быстро вошли в ритм и начали добиваться успехов.
В Racing Bulls удовлетворены результатами пятницы в Мельбурне. В ходе второй тренировки оба пилота показали времена в первой десятке, однако Юки Цунода и Айзек Хаджар не спешат с выводами, так как уверены, что конкуренты смогут улучшить свои результаты в квалификации.
Механики Haas F1 проводят замену мотора и коробки передач у Бермана.
Авария новичка Haas F1 Оливера Бермана в первой тренировке Гран-при Австралии обошлась команде довольно дорого.
Дуэн: Автомобиль отлично вел себя на обеих тренировках.
В Alpine с осторожным оптимизмом подвели итоги пятничных тренировок Гран-при Австралии. Джек Дуэн и Пьер Гасли остались довольны автомобилем и надеются на успешное выступление в квалификации.
Лоусон: Мы не в состоянии установить причину дефицита скорости.
Макс Ферстаппен занял седьмое место во второй тренировке Гран-при Австралии, проиграв лидеру сессии Шарлю Леклеру более шести десятков секунды. Его партнер по команде, Лиам Лоусон, оказался на семнадцатой позиции в протоколе и отметил, что не знает точной причины нехватки скорости.