Марио Изола: Уровень деградации резины оказался незначительным.
Руководитель гоночного подразделения Pirelli Марио Изола прокомментировал результаты Гран При Австралии, который выиграл Ландо Норрис, и обсудил эффективность промежуточных шин, на которых прошло большинство кругов гонки.
Марио Изола: «Какое великолепное начало нового сезона Формулы 1! За всего лишь сто минут мы пережили множество эмоций, при этом итог не был известен до последнего круга – это касается не только победы, но и мест в первой десятке.
С технической точки зрения мы оценили работу промежуточных шин 2025 года. Они позволили гонщикам атаковать на пределе на протяжении многих кругов, даже когда на трассе начала появляться сухая траектория.
На передней левой шине, которая испытывает наибольшую нагрузку на этом треке, возникло лишь небольшое гранулирование, но в целом уровень деградации резины оказался минимальным.
Что касается сликов, то сказать о них практически нечего, так как отрезки на них были достаточно короткими – от десяти до четырнадцати кругов, что затрудняет оценку их эффективности.
Теперь вместе с десятью командами мы начинаем подготовку ко второму этапу сезона на следующей неделе в Шанхае. Трасса в Китае сильно отличается от той, что в Мельбурне. Нас ожидает совершенно новый асфальт и уик-энд с форматом спринта, что станет дополнительным вызовом».
Другие статьи
Комацу: Ключевым моментом было завершить гонку с двумя автомобилями.
В Haas F1 не смогли набрать очки в Мельбурне, но старались извлечь как можно больше данных о автомобиле...
Карлос Сайнс: Мы быстро осознали, что случилось.
Карлос Сайнс в своей первой гонке за команду Williams столкнулся с неудачей, разбив машину. Испанский пилот утратил контроль над FW47 в последнем повороте, когда на трассе находился автомобиль безопасности.
Алонсо прокомментировал свою аварию, связанную с гравием на трассе.
В Австралии команда Aston Martin набрала восемь очков благодаря шестому месту Лэнса Стролла. Его партнер Фернандо Алонсо не смог завершить гонку, разбив автомобиль на тридцать втором круге на выходе из шестого поворота.
Гасли: Жаль, что в такой гонке не удалось набрать очки.
Команда Alpine не смогла заработать очков в Мельбурне. Пьер Гасли пришёл к финишу лишь 11-м, а Джек Дуэн сошёл с гонки...
Нико Хюлкенберг: Порой просто необходима удача.
Возвращение Нико Хюлкенберга в Sauber оказалось успешным – Нико пересек финишную линию седьмым, заработав шесть очков, что превышает общий результат команды за весь предыдущий сезон.
Пиастри: Я освоил этот стиль вождения на ферме Кларксона.
Оскар Пиастри выехал за пределы трассы и застрял в влажной траве. Он сумел выехать на асфальт задним ходом, а после окончания гонки пошутил, что в этом ему пригодился опыт, полученный во время вождения трактора на ферме Джереми Кларксона.
Марио Изола: Уровень деградации резины оказался незначительным.
Руководитель гоночного отделения Pirelli Марио Изола прокомментировал результаты Гран-при Австралии, в котором выиграл Ландо Норрис, а также поделился мнением о работе промежуточных шин, на которых прошло большинство кругов гонки.