Комацу: Ключевым моментом было завершить гонку с двумя автомобилями.
В Haas F1 не смогли заработать очки в Мельбурне, но старались собрать максимум информации о своем автомобиле…
Айо Комацу, руководитель команды: «Учитывая проблемы с машиной в течение уикенда, мы знали, что гонка будет сложной, однако финишировать с двумя машинами было крайне важно. Мы должны были собрать как можно больше данных, получить отзыв от гонщиков и наладить работу с новыми членами инженерной команды. Я очень рад, что наши новые инженеры справились с поставленными задачами. Данные и комментарии, полученные в гонке, помогут нам доработать VF-25 в обозримом будущем».
Эстебан Окон (13-й): «В гонке машина оказалась недостаточно эффективной, из-за чего мы не смогли бороться за очки. К сожалению, я не мог удержаться рядом с более быстрыми машинами. Необходимо выяснить причину – мы ожидали гораздо лучших результатов, но уверен, что мы всё исправим».
Оливер Берман (14-й): «Сегодня было важно проехать как можно больше дистанции и собрать информацию о машине. Я всё сделал правильно и довольно доволен своим выступлением. В некоторых моментах мы потеряли немного времени, но когда не борешься за очки, подходящее время для работы с машиной. Ясно, что нужно двигаться дальше, впереди Китай».
Другие статьи
70 минут до начала: Комментарий Юки Цуноды.
Несмотря на дождь и сильный ветер, Юки Цунода сохраняет бодрствование и оптимизм.
20 минут до начала: Комментарий Оскара Пиастри.
Оскар Пиастри занял второе место в квалификации на своей домашней трассе и стремится к победе…
Джордж Расселл: Я ожидал, что Ландо и Макс допустят ошибку.
Джордж Расселл занял третье место в Мельбурне, а его партнер Кими Антонелли показал лучший результат среди дебютантов.
Нико Хюлкенберг: Порой просто необходима удача.
Возвращение Нико Хюлкенберга в Sauber оказалось успешным – Нико пересек финишную линию седьмым, заработав шесть очков, что превышает общий результат команды за весь предыдущий сезон.
Лео Турини: Ferrari показала себя очень слабо.
В Австралии Ferrari явно не смогла оправдать надежды фанатов. Лео Турини, известный итальянский журналист и преданный фанат Скудерии, не стал скрывать своих эмоций...
Пиастри: Я освоил этот стиль вождения на ферме Кларксона.
Оскар Пиастри выехал за пределы трассы и застрял в влажной траве. Он сумел выехать на асфальт задним ходом, а после окончания гонки пошутил, что в этом ему пригодился опыт, полученный во время вождения трактора на ферме Джереми Кларксона.
Комацу: Ключевым моментом было завершить гонку с двумя автомобилями.
В Haas F1 не смогли набрать очки в Мельбурне, но старались извлечь как можно больше данных о автомобиле...