Вассёр: Необходимо разобраться в требованиях Льюиса к коммуникации.

      Лейтмотив комментариев итальянской прессы о вчерашнем выступлении Ferrari можно сформулировать так: «Да, поводов для радости нет, но и говорить о катастрофе пока не стоит. Драматизировать ситуацию рано». Однако, анализируя события на трассе Гран При Австралии, приходится констатировать, что Ferrari начала новый сезон в худшем возможном варианте. Конечно, это также преувеличение, так как всё могло быть намного хуже: обе машины всё же закончила гонку, и оба пилота заработали очки, хотя финишировали в конце призовой десятки.

      Далее автор текста на сайте Gazzetta dello Sport отмечает: «Всё дело в ошибках, которые, похоже, уже стали частью ДНК команды, вызывая серьёзную озабоченность». Речь идёт об ошибках в тактических решениях во время гонки, проходившей в сложных погодных условиях — это уже давно является слабым местом Скудерии. Примеры неудачных тактических решений, приведших к потере очков, упущенным возможностям подняться на подиум и даже шансам на победу, встречались почти в каждом из предыдущих сезонов.

      Вчера получилось следующее: если большинство соперников поспешили поменять шины на промежуточные уже на 44 круге, то в Ferrari решили рискнуть и оставили Шарля Леклера и Льюиса Хэмилтона на трассе на жестких сликах. Леклер на тот момент ехал 5-м, а Хэмилтон – 8-м. Стратеги Скудерии надеялись, что дождь скоро прекратится, но воды на трассе становилось всё больше. Леклер потерял несколько позиций, в том числе и в отношении напарника, но позже, после пит-стопа на 47 круге, он вернул себе позицию и финишировал 8-м. А вот Льюис на последнем круге не смог удержать натиск Оскара Пиастри, который активно прорывался вперёд после проблем, случившихся с ним на более ранней стадии гонки.

      После финиша Фредерик Вассёр, руководитель команды Ferrari, призвал своих подчинённых улучшить эффективность коммуникации во время гонки и наладить взаимопонимание с семикратным чемпионом мира, который явно был недоволен, так как финишировал на две позиции ниже своего старта. «Это была первая гонка, и мы впервые общались по радио с машиной на трассе, – приводит слова Вассёра сайт телеканала ESPN. – Мы сможем лучше справляться, когда ближе узнаем друг друга. Безусловно, гонка завершилась с большими потерями, выбирать тактику было сложно, нам предстоит найти более эффективный подход к коммуникации между машиной и пит-уолл. Но после этой гонки мы сделаем выводы, и проблем не будет. Шокирующие итоги уик-энда не назвать, но он, безусловно, сложился не лучшим образом. Теперь нам нужно извлечь все необходимые уроки, их достаточно, и сосредоточиться на подготовке к Гран При Китая. Нужно улучшить взаимопонимание, понять требования Льюиса к коммуникации, так как подобные ситуации возникают только во время гонок. Но в следующем уик-энде мы сможем действовать более правильно».