Марко увидел приближение нового этапа China GP flex - отчет

      "На мой взгляд, то, что нельзя проверить, нельзя и разрешить"

       Автор: GMM

       18 марта 2025 г., 08:43

      

      

      

      

      

      

      

       Ведущий голландский журналист считает, что знает, почему доктор Хельмут Марко покинул Австралию с улыбкой на лице.

      Назвав Макса и отца Джоса "пессимистами", а себя - "оптимистом", советник Red Bull Марко сказал, что, по его мнению, команда сможет сократить довольно существенное отставание в темпе от лидеров чемпионата McLaren за пять гонок.

      Журналист Эрик ван Харен подозревает, что 81-летний Марко, возможно, даже предсказывал более быстрый прогресс.

      "В воскресенье инсайдеры уже сообщали, что с этого момента FIA будет более строго проверять задние крылья", - написал он в газете De Telegraaf.

      В Мельбурне руководство этого вида спорта установило на болиды камеры ultra-HD для контроля гибкости заднего антикрыла - те самые, которые эксперты окрестили "мини-DRS" на McLaren в прошлом году, но которые зимой FIA признала незаконными.

      "Проанализировав видеозапись деформаций заднего антикрыла в сочетании со статическими отклонениями, измеренными в гараже FIA в Мельбурне, FIA пришла к выводу, что существуют достаточные основания для проведения более жестких испытаний верхнего заднего антикрыла на предстоящем Гран-при Китая", - подтвердили в FIA.

      После предсезонных тестов в Бахрейне технический директор Red Bull Пьер Ваше сказал: "Я думаю, что Ferrari и McLaren все еще используют mini-DRS. Это все еще продолжается".

      Босс Mercedes Тото Вольфф заявил в Мельбурне, что он не считает, что гибкость крыла является причиной нынешнего преимущества McLaren.

      Тем не менее, босс команды Red Bull Кристиан Хорнер сказал после "клетчатого флага": "Что довольно странно, так это то, что они (McLaren) отлично прогревают шины, но при этом практически не изнашивают их.

      "Обычно одно происходит за счет другого. У вас может быть одно, но не может быть и того, и другого".

      В Red Bull надеются, что вероятная потеря эффекта mini-DRS в Шанхае в этот уик-энд частично подорвет преимущество McLaren. Ван Харен подозревает, что команда знала о грядущих ограничениях со стороны FIA в отношении Китая.

      "Это одна из причин, по которой он довольно оптимистично высказался о сокращении отставания от McLaren, которое на данный момент явно слишком быстрое", - сказал он.

      "В Red Bull считают, что новые руководящие принципы FIA, безусловно, повлияют на конкуренцию".

      Однако, несмотря на свой оптимизм, даже Марко сомневается в том, что FIA действительно сможет обуздать изобретательных инженеров Формулы-1, которые находят способы обойти правила.

      "У команд просто гораздо больше персонала, чем у FIA", - сказал он в интервью Servus TV. "Поэтому, на мой взгляд, то, что нельзя проверить, нельзя и разрешить".

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       FIA