Алекс Элбон: Я получаю много полезного от Карлоса.

      В Австралии Алекс Элбон занял пятое место, что стало его лучшим результатом за период выступлений за Williams. Его новый напарник, Карлос Сайнс, не смог завершить гонку и сошел с дистанции, но Алекс утверждает, что сотрудничество с опытным испанцем оказывается для него весьма полезным.

      Алекс Элбон: «Я не слишком удивился пятому месту, разве что было неожиданно, что в квалификации мы опередили обе машины Ferrari. В целом мы чувствовали себя сильнее в средней группе команд, хотя я, конечно, вижу это иначе: мне кажется, Racing Bulls и Alpine были ближе к нам, чем нам хотелось бы.

      В этом году мне действительно комфортнее за рулём, поведение автомобиля заметно улучшилось, хотя уровень прижимной силы возрос не так значительно. Но нам удаётся более эффективно использовать её, и я чувствую себя более уверенно за рулём.

      Честно говоря, в гонке поведение машины было немного лучше, чем в квалификации – думаю, мы больше сосредоточились на гоночном темпе. Например, во время второй тренировки в Мельбурне мы неплохо проделали длинную серию кругов, но это касалось только остальных команд из средней группы, а от лидеров мы все еще значительно отстаем.

      Жаль только, что из-за сложных условий гонки в Альберт-парке нам не удалось полностью использовать сильные стороны нашего автомобиля, но в Китае прогноз обещает более стабильную погоду, так что посмотрим, как мы выступим здесь.

      Мой новый напарник, Карлос Сайнс, подстёгивает меня как на треке, так и за его пределами, поскольку у него очень высокие ожидания от команды и её дальнейшего развития. Мне действительно интересно работать с гонщиком, имеющим такой богатый опыт в Ferrari. Он понимает, в каких областях команде нужно улучшаться. У меня сложилось впечатление, что я тоже многому учусь у Карлоса, и мне нравится наше сотрудничество.

      Трасса в Шанхае сильно отличается от мельбурнской, и будет очень интересно посмотреть, как у нас дела в этот уик-энд, поскольку на этой трассе много затяжных поворотов, а резина здесь работает под более высокими нагрузками. Думаю, что машина Williams пройдет здесь хорошую проверку.»