Ферстаппен: С моторами V10 ситуация станет гораздо увлекательнее.

Ферстаппен: С моторами V10 ситуация станет гораздо увлекательнее.

      Макс Ферстаппен намекнул, что возвращение к безнаддувным двигателям V10 может стать важным фактором, который повлияет на его решение продолжить карьеру в Формуле 1. Его контракт с Red Bull официально рассчитан до конца 2028 года, однако уже давно существуют слухи о том, что четырёхкратный чемпион мира может покинуть команду раньше, поскольку действующий контракт включает возможность расторжения при определённых условиях. Большинство слухов основаны на очевидном интересе других команд к гонщику такого уровня.

      Сам Ферстаппен не скрывает, что хотел бы попробовать себя в других категориях автоспорта, особенно учитывая, что в современной Формуле 1 его многое не устраивает: гонок стало слишком много, и чемпионат страдает от чрезмерной регуляции. Недавно в паддоке заговорили о возможном возвращении к безнаддувным двигателям V10, которые должны работать на экологичном топливе, и в теории, их влияние на окружающую среду будет меньше, чем у атмосферных моторов предыдущих поколений. Однако это лишь один из возможных сценариев будущего чемпионата, и не факт, что он будет реализован.

      Когда Макса спросили о его отношении к этой идее, он ответил: «Не я отвечаю за составление правил. Хотя, конечно, если говорить о чисто эмоциональной стороне нашего спорта, то V10 определённо лучше, чем то, что у нас есть сейчас. Я с детства помню, что звук таких двигателей производил намного более сильное впечатление, даже если те машины по скорости уступали современным. Эти двигатели вызывали такие эмоции, что это невозможно передать словами».

      Когда Ферстаппена спросили, сможет ли возвращение к двигателям V10 повлиять на его решение остаться в Формуле 1, голландский гонщик ответил: «Да, вероятно. Тогда всё станет, безусловно, намного интереснее, чем то, что происходит сейчас».

Другие статьи

Формула 1 выражает соболезнования в связи с утратой Эдди Джордана. Формула 1 выражает соболезнования в связи с утратой Эдди Джордана. Множество звезд Формулы 1 с сожалением отреагировали на трагическую новость о кончине легендарного Эдди Джордана... Лиам Лоусон: Я не обращаю внимания на слова Зака Брауна. Лиам Лоусон: Я не обращаю внимания на слова Зака Брауна. Во время гоночного уикенда в Мельбурне руководитель McLaren Зак Браун охарактеризовал решение Red Bull Racing по выбору партнера для Макса Ферстаппена как «странное», когда он сравнивал выступления Юки Цуноды и Лиама Лоусона. В Шанхае новозеландского гонщика попросили высказать свое мнение о словах Брауна. Норрис: Характер MCL39 необходимо сделать более ожидаемым. Норрис: Характер MCL39 необходимо сделать более ожидаемым. Британский гонщик McLaren впервые в своей карьере занимает первое место в личном зачёте чемпионата мира, однако утверждает, что пока не задумывается об этом... Алекс Элбон: Я получаю много полезного от Карлоса. Алекс Элбон: Я получаю много полезного от Карлоса. Карлос Сайнс не смог завершить ни одного полного круга в первой гонке сезона и сошел с дистанции, но Алекс Элбон утверждает, что сотрудничество с опытным испанцем приносит ему большую пользу... Эдди Джордан скончался. Эдди Джордан скончался. Легендарный Эдди Джордан скончался в возрасте 76 лет после продолжительной болезни. Айзек Хаджар высказался по поводу замечаний Марко в свой адрес. Айзек Хаджар высказался по поводу замечаний Марко в свой адрес. Айзек Хаджар попал в аварию на прогревочном круге в Мельбурне и не смог участвовать в своей первой гонке. Молодой пилот не смог сдержать слёз от огорчения, однако это не вызвало сочувствия у Хельмута Марко. На пресс-конференции в Шанхае у гонщика спросили о реакции Марко на его сход.

Ферстаппен: С моторами V10 ситуация станет гораздо увлекательнее.

Макс Ферстаппен предложил, что возвращение к безнаддувным V10 двигателям может стать тем обстоятельством, которое повлияет на его выбор продолжить карьеру в Формуле 1...