В McLaren решено не менять антикрыло в свете новых правил.

      С Гран При Китая вступают в силу новые требования к тестированию, с помощью которых FIA проверяет жесткость на изгиб верхней планки заднего антикрыла. Согласно статье 3.15.17 Технического регламента, если на один из концов основной плоскости заднего антикрыла действует вертикальная нагрузка в 75 кг, расстояние между основной плоскостью и закрылком (называемое «щелью») не должно изменяться более чем на 2 мм. В Шанхае этот предел будет снижен до 0,5 мм, но из-за того, что команды узнали о новых требованиях только 17 марта, на предстоящем этапе допускается отклонение в 0,25 мм от 0,5 мм. Лидер чемпионата Ландо Норрис заверил, что изменения не требуются для конструкции заднего антикрыла MCL39. «Нет, нам ничего менять не нужно, – отметил Ландо на пресс-конференции FIA. – С нашим антикрылом всё в порядке. На самом деле, у нас всё даже слишком хорошо, поскольку мы значительно превышаем допустимые значения. Если бы эта техническая директива вступила в силу ещё на прошлых выходных, мы бы тоже были в норме, так что она не направлена против нас, а касается других команд. Поэтому, полагаю, нам нужно активнее поддерживать её внедрение».