Хорнер: Только гонщики McLaren будут бороться за поул.

      По итогам пятничной тренировки в Шанхае Макс Ферстаппен занял неожиданное для него 16-е место в протоколе, а его новый напарник по Red Bull Racing, Лиам Лоусон, оказался на 18-й позиции. Однако Макс не сделал быстрый круг на мягких шинах, что объясняет его результат. После сессии Кристиан Хорнер, руководитель команды, прокомментировал ситуацию в эфире телеканала Sky Sports.

      Кристиан Хорнер: «Интересно будет наблюдать за развитием событий. Новое покрытие трассы дает отличное сцепление, что видно по показателям — скорости значительно выше, чем в прошлом году. McLaren выглядит очень уверенно на одном быстром круге, но я считаю, что Ferrari, Mercedes и наша команда тоже входят в число лидеров. Хотя сейчас McLaren немного впереди на десятую долю секунды. Посмотрим, что мы сможем изменить в настройках — надеемся, получится приблизиться.

      Не вижу никого, кроме гонщиков McLaren, кто мог бы претендовать на поул в квалификации к спринту. Но если удастся попасть во второй стартовый ряд, на гонке главной задачей будет правильный подход к работе с резиной, так как передние шины быстро изнашиваются в сложных поворотах китайской трассы».

      Хорнер также попытался поддержать Лиама Лоусона, который в этом году только начал карьеру в Red Bull Racing и пока не демонстрирует таких же результатов, как Ферстаппен.

      «Лиам Лоусон пока отстает от Макса, но он впервые ездит на этой трассе, и к тому же уик-энд сложный из-за спринта. Если вспомнить о начале сезона, то в Австралии Лиаму было трудно, но ему нужно сосредоточиться на положительных аспектах, ведь в рейтинге лучших кругов той гонки он занимает второе место. Надо просто забыть о прошлых неудачах, продолжать упорно трудиться, игнорировать сообщения в соцсетях и сосредоточиться на подготовке к следующей гонке. Мы верим в способности Лиама, и ему просто нужно время.

      Работать напарником Макса — непростая задача, особенно учитывая, что Ферстаппен уже десять лет в нашей команде. Наша политика направлена на поддержку молодых талантов, поэтому мы предоставили Лоусону шанс продемонстрировать себя. Однако стоит понимать, что Макс — феноменально талантливый гонщик с очень специфическими предпочтениями по настройкам машины. Чтобы быть быстрым, ему необходимо, чтобы передние колеса хорошо держали трассу, но это приводит к нестабильности задней части автомобиля. Макс умеет проходить повороты на грани потери сцепления и постоянно запрашивает смещение баланса шасси вперед. Мы всегда будем следовать за тем, кто быстрее.

      Мы не ставим Лиаму конкретные сроки для адаптации, стараемся предоставить ему время и уверены, что он достигнет необходимого уровня результатов, но нужно правильно его поддерживать. В данный момент он испытывает серьезное давление, что усложняет его задачу…»