Изола: Шины Hard продемонстрировали постоянную эффективность.

      Перед Гран-при Китая шинники Pirelli предполагали, что основным тактическим вариантом в воскресенье станет стратегия с двумя пит-стопами. Однако в предыдущие дни уик-энда команды не работали с жёсткими шинами, поэтому у них не было точного представления о том, сколько кругов они смогут выдержать.

      В итоге стало известно, что шины Hard обладают высокой устойчивостью к износу и деградации, что позволило большинству гонщиков проехать дистанцию с единственным пит-стопом. Тем не менее, Ferrari выбрала стратегию с двумя остановками для Льюиса Хэмилтона, а Red Bull Racing применила аналогичную тактику для Лиама Лоусона.

      Марио Изола, директор Pirelli Motorsport, отметил: «На этом Гран-при было важно выяснить, как будет работать жёсткая резина на шанхайской трассе, что стало ключевым моментом. Очевидно, информация, собранная в первые два дня уик-энда, особенно во время спринта, помогла командам наладить настройки для максимальной защиты передних шин от деградации.

      Благодаря улучшению состояния трассы, деградация резины Medium снизилась по сравнению с короткой гонкой, хотя у некоторых команд она всё же оставалась значительной. В свою очередь, жёсткие шины проявили лишь умеренную деградацию и, что ещё более важно, демонстрировали стабильную эффективность на длительных отрезках. Несколько гонщиков, в том числе Макс Ферстаппен, смогли атаковать даже в конце Гран-при на этих шинах.

      Оценивая поведение резины состава C2, важно помнить, что именно этот состав претерпел наиболее значительные изменения среди линейки 2025 года, поэтому команды ещё недостаточно хорошо его изучили.

      В целом события на трассе в дни китайского уик-энда развивались по интересному сценарию, главным образом из-за состояния асфальта, улучшение которого способствовало значительному увеличению скорости. Например, сегодня лучший круг был на 2,741 секунды быстрее, чем в прошлом году.

      Сдвоенные этапы в начале сезона позади, и теперь после небольшого перерыва Formula 1 ждёт серия из трёх гонок подряд на трассах, отличающихся по характеру, каждая из которых обещает захватывающую борьбу, начиная с Гран-при Японии в Сузуке, запланированного на первый уик-энд апреля.