Ferrari впервые представит новый пол в Сузуке

      "Новое покрытие уже будет в Японии"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       В следующие выходные в Японии Ferrari попытается возобновить свою шаткую кампанию в Формуле-1 2025 года.

      По данным авторитетных итальянских СМИ, команда из Маранелло планирует установить на болид новый пол после особенно напряженного уик-энда в Китае.

      Льюис Хэмилтон выиграл спринт в Шанхае с поула, но затем его темп снизился, поскольку телевизионная трансляция "Формулы-1", направленная руководством компании, сосредоточилась на очевидном приказе семикратному чемпиону мира уступить свою позицию Шарлю Леклерку.

      Босс команды Фредерик Вассер назвал это "шуткой", обвинив FOM в том, что он намеренно опустил ту часть радиообмена, в которой говорилось о том, как Хэмилтон на самом деле предложил обмен.

      "У нас не было абсолютно никаких намерений распространять ложную информацию", - настаивал представитель FOM, добавляя, что умолчание остальной части разговора "не было сделано намеренно".

      Затем, после гонки, обе красные машины были дисквалифицированы - у Леклера был недостаточный вес, а у машины Хэмилтона, как выяснилось, была незаконно изношена планка.

      Итальянские СМИ, однако, больше обеспокоены скоростью.

      "SOS Ferrari", - написала La Repubblica.

      "Нельзя терять ни минуты", - объяснила журналистка Алессандра Ретико. "Новый этаж уже будет открыт в Японии".

      Якопо Д'Орси из La Stampa согласился с этим: "Похоже, что Маранелло выбрал путь к восстановлению, благодаря новой конфигурации покрытия, которая может быть представлена уже в следующей гонке в Сузуке".

      Советник "Ред Булл" доктор Хельмут Марко отказывается списывать команду со счетов.

      "Они во всем разберутся", - сказал он газете "Остеррайх". "Я пока не собираюсь списывать "Феррари" со счетов".

      Технический журналист La Gazzetta dello Sport Паоло Филизетти (Paolo Filisetti) соглашается: "Проект все еще находится на стадии разработки, но потенциал есть.

      "Планируется доработка пола, чтобы лучше регулировать высоту подъема".

      Другой проблемой, помимо спорного командного порядка, стало первое столкновение Хэмилтона и Леклера. Но босса Вассера это нисколько не беспокоит.

      "Сотрудничество между двумя парнями было и остается отличным, и я ни на секунду не могу пожаловаться на это", - сказал француз.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Ferrari