Дуэн: Теперь мы лучше осознаем, над чем следует сосредоточиться.

      Джек Дуэн подтвердил, что серьезная авария, которая произошла с ним в Японии, не оставила никаких последствий. Обсуждая предстоящий гоночный уик-энд в Бахрейне, он заметил, что условия жары в этом регионе значительно изменят характер воскресного Гран-при по сравнению с Сузукой.

      Джек Дуэн: «Я в полном порядке и надеюсь, что ближайший уик-энд пройдет без происшествий, и я смогу собрать все воедино. Учитывая, что гонки идут друг за другом, это отличная возможность для этого. Я с нетерпением жду возвращения на трассу в Бахрейне, где мы проводили зимние тесты.

      Температуры сейчас на 25 градусов выше, чем были тогда, поэтому ситуация будет совсем другой, особенно в плане баланса машины и сцепления с трассой. Мы многое выясним после тренировок, и мне хочется как можно скорее снова сесть за руль. Тесты в Бахрейне помогли мне первоначально познакомиться с машиной, хотя я не был полностью удовлетворен их результатами. Но теперь мы лучше понимаем, над чем нужно работать. По крайней мере, в начале уик-энда в плане базовых настроек мы будем в более выгодной ситуации».

      Также Джек, как и другие участники пресс-конференции FIA, прокомментировал вопрос о необходимости введения обязательного количества пит-стопов на других гонках, как это сделано в Монако.

      «Не думаю, что это нужно делать на всех гонках, – ответил австралийский гонщик Alpine. – В частности, в моем случае я был рад, что в Сузуке не существовало такого правила! У меня нет точного ответа на этот вопрос, так как в календаре есть трассы с большим количеством обгонов и такие, где их меньше.

      Кроме того, гонка в Сузуке проходила в весьма необычных условиях, так как там было довольно холодно. В предыдущие годы мы замечали сильную деградацию резины на первом секторе этой трассы, но теперь там заменили асфальт, что значительно изменило работу шин.

      Теперь в этом секторе можно атаковать, практически не сбрасывая газ, в отличие от прошлого, когда приходилось беречь резину. Но в Бахрейне правильный подход к шинам станет намного более актуальным, поскольку здесь очень жарко и много поворотов, где резина испытывает высокие нагрузки, а прогноз на воскресенье обещает сильный ветер с порывами до 38 м/с.

      В общем, думаю, что многие столкнутся с проблемами из-за увеличенной деградации резины, так что ситуация будет несколько иной».