Бриаторе с нетерпением ждет выхода двигателя Renault

      Флавио Бриаторе признается, что с нетерпением ждет возможности попрощаться с заводскими двигателями Renault в конце сезона.

      Ранее 75-летний гонщик, который вместе с Михаэлем Шумахером и Фернандо Алонсо завоевывал титулы в команде из Энстоуна, вернулся в команду, ныне известную как Alpine, в качестве влиятельного советника генерального директора Renault Луки де Мео.

      Одним из его первых шагов было рекомендовать прекратить эксплуатацию двигателей, решив вместо этого с 2026 года использовать двигатели и коробки передач Mercedes для клиентов.

      Выступая в Бахрейне в свой день рождения, ярким подарком итальянца стал неожиданный результат Пьера Гасли в квалификации на 5-й позиции, что должно привести к тому, что команда наконец-то откроет свой счет в чемпионате в 2025 году.

      "Если бы не нехватка двигателя, мы были бы в первом ряду", - цитирует Бриаторе Auto Motor und Sport.

      "В зависимости от трассы мы теряем от трех до четырех десятых секунды только за счет силового агрегата", - добавил он.

      После неудачного 2024 года машина Alpine выглядела значительно лучше на зимних тестах, но в Мельбурне, Шанхае и Сузуке она была разочарована.

      Бриаторе объясняет: "Мы были не так плохи, как выглядели. Наша проблема заключалась в том, что мы никогда не получали максимальной отдачи от использования самых мягких составов шин".

      Еще одна проблема, по его словам, заключалась в том, что инженеры постоянно экспериментировали с тем, как компенсировать недостаток двигателя.

      "Эксперименты не увенчались успехом", - сказал Бриаторе. "Вот почему я сказал команде перед уик-эндом: "Больше никаких экспериментов. Мы будем ехать так же, как на тестах".

      Еще одной серьезной проблемой для Бриаторе в настоящее время является Джек Духан, на фоне циркулирующих слухов о том, что австралийца вскоре заменит Франко Колапинто.

      В то время как Гасли блистал в квалификации в Бахрейне, Бриаторе сказал, что Духан - 11-й пилот - изо всех сил пытается выстроить идеальные секторы на протяжении всего квалификационного круга.

      "Ему еще нужно поработать над этим", - сказал Бриаторе. "Джек быстр, но пока недостаточно последователен".