"Понятия не имею", когда Ferrari улучшится, - говорит Леклерк

      Чарльз Леклерк говорит, что он "понятия не имеет", когда Ferrari сможет побороться с McLaren за победы в регулярных гран-при.

      Легендарная итальянская команда вступила в 2025 год на фоне ажиотажа вокруг прихода Льюиса Хэмилтона и четких целей в чемпионате. "Что я чувствую как болельщик?" - сказал бывший президент Ferrari Лука ди Монтедземоло в Бахрейне в минувшие выходные.

      "Грустно. И я также зол, потому что надеялся, что в этом году мы с самого начала увидим по-настоящему конкурентоспособную машину".

      Монтедземоло давно утверждает, что проблемы Ferrari начинаются на самом верху. "Этой команде иногда не хватает лидера, и я скучаю по страсти в Ferrari, которой она когда-то славилась. Я вижу команду без души".

      40-летний Хэмилтон был особенно подавлен после квалификации в Бахрейне, где отставание от Леклера продемонстрировало, что его недавние проблемы в Mercedes - недостаточная скорость в квалификации - сказались на его новой красной машине.

      Он был счастлив после гонки, где финишировал на пятом месте позади Леклера.

      "Я вернулся в отель, разобрался во всем и поговорил сам с собой", - объяснил Хэмилтон. "Это совсем другая машина, но моя квалификация в этом году еще хуже, чем в прошлом. Я буду продолжать стараться. Я добьюсь своего.

      "По крайней мере, теперь я понимаю, как хочется управлять этим автомобилем. Я так долго ездил в определенном стиле, а теперь сижу за рулем машины, которой нужно управлять совершенно по-другому.

      "Я также использую тормоза Brembo, там, где раньше были тормоза Carbone Industrie. Это совершенно другой подход. Но я был так далек от Чарльза в плане настроек, а теперь постепенно приближаюсь к нему".

      Монтедземоло считает, что "Феррари" - это "последний шанс" Хэмилтона выиграть восьмой титул. "Он пришел в "Феррари", чтобы побеждать в красной форме и завершить карьеру, завоевав главный титул, но мы видим, что адаптироваться к новому стилю работы непросто.

      "Его самая большая проблема сейчас в том, что у него нет машины, с которой он мог бы стать чемпионом мира".

      Леклерк чувствует себя гораздо комфортнее в Ferrari 2025 года, объясняя, что самая большая проблема заключается в том, что ему "просто нужно больше прижимной силы в целом".

      "Я думаю, что на данный момент мы извлекаем максимум пользы из машины с точки зрения баланса - на большее просто нет сил", - объяснил он. "Мне нужно больше сцепления, чтобы быстрее проходить повороты.

      "Я чувствую, что в квалификации мы можем скрыть некоторые недостатки, но в гонке это невозможно. Если у вас недостаточно сцепления с дорогой, вы больше скользите, и шины изнашиваются сильнее. Это похоже на эффект снежного кома".

      Ferrari ускорила внедрение нового пола в Бахрейне, но когда Леклерка спросили, когда на секундомере будут отражены следующие шаги, он ответил: "Я не знаю.

      "Все это занимает немного больше времени, чем мне хотелось бы. Я уверен, что мы найдем способ вернуться на лидирующие позиции, но когда это произойдет? Понятия не имею.

      Что касается Хэмилтона, то руководитель команды Фредерик Вассер говорит, что он понимает борьбу и явное уныние, которые мы наблюдаем в Бахрейне.

      "Невозможно заменить двенадцать лет совместной работы двумя неделями или двумя гонками", - сказал француз. "Очень важно, чтобы Льюис также продемонстрировал правильный настрой, что он и делает. Он говорит: "Я должен совершенствоваться и адаптироваться к машине’.

      "Мы настроим машину так, чтобы она подходила Льюису, но он также должен сделать шаг вперед", - добавил Вассер.