Элбон: Мы были обязаны набирать очки на каждом этапе.
Алекс Элбон, гонщик команды Williams, на пресс-конференции в Саудовской Аравии отметил, что с начала сезона он чувствует себя комфортно за рулём FW47 и должен был заработать очки на всех этапах. Однако в Бахрейне ему просто не повезло…
Алекс Элбон: «В средней группе команд наблюдается интересная ситуация. Например, после Мельбурна мы не могли предположить, что Haas будет так успешно выступать, но они уверенно вернулись в гонку. Похоже, они активно работали над машиной, и это дает результат.
На минувшем воскресенье нам немного не повезло из-за появления автомобиля безопасности, хотя у нас были хорошие шансы на очки. Конкуренция в чемпионате сейчас очень напряженная, результаты команд плотные, и анализируя нашу работу на первых четырёх этапах, мы видим стабильное выступление.
Наше отставание от лидеров остается постоянным, тогда как результаты остальных команд средней группы несколько колеблются. Некоторые из них удается зарабатывать очки, но не на всех трассах, а мы, как Williams, должны были финишировать в призовой десятке на всех четырёх гонках.
В целом, будем смотреть. Думаю, наша задача – продолжать работать и надеяться, что у нас будет больше успехов, чем у соперников. Лично я рад, что с самого начала сезона мне комфортно за рулём FW47 и я получаю больше удовольствия от пилотирования, чем в прошлом году.
В первой части квалификации в Бахрейне мы не сработали должным образом, что отразилось на дальнейших событиях уик-энда. На предстоящем этапе нам предоставят более мягкие шины, чем те, что использовались ранее на этой трассе. Вероятно, что на более мягкой резине ощущения в скоростных поворотах могут измениться, основываясь на нашем предыдущем опыте.
Трасса в Джидде очень быстрая, и будет интересно увидеть, чего мы сможем достичь, работая с резиной C5. На каждом этапе сезона мы подтверждаем, что шины очень чувствительны к изменению условий, и крайне важно достичь их оптимального температурного диапазона. Когда это удаётся, мы неизменно добираемся до финала квалификации.»
Другие статьи
Астон Мартин: Ньюи целиком сосредоточен на 2026 году.
В Джидде глава команды Aston Martin Энди Кауэлл отметил, что Эдриан Ньюи не участвует в разработке текущей машины и полностью сосредоточен на 2026 году.
Хюлкенберг объяснил причину своей дисквалификации в Бахрейне.
Нико Хюлкенберг завершил гонку на тринадцатом месте на предыдущем этапе в Бахрейне, однако вскоре после финиша был дисквалифицирован. В четверг в Джидде гонщик Sauber сообщил, что одной из причин увеличенного износа планки стал усиленный встречный ветер на главной прямой.
Габриэль Бортолето: В данный момент я не нацеливаюсь на очки.
Габриэль Бортолето — один из четырёх пилотов, которые пока не набрали очков в этом сезоне. На пресс-конференции FIA в Джидде гонщик команды Sauber заявил, что текущая скорость автомобиля не даёт шансов на попадание в десятку.
Ферстаппен: Многие обсуждают моё будущее, но не я.
Макс Ферстаппен высказался о беспокойствах Хельмута Марко касательно своего потенциального ухода из Red Bull Racing.
Лиам Лоусон утверждает, что не утратил уверенности в себе.
В Red Bull Racing Лиаму Лоусону предоставили всего два этапа, чтобы проявить себя, после чего его заменили Юки Цунодой. В следующих двух гонках в составе Racing Bulls результаты Лиама существенно не изменились, и в четверг в Джидде новозеландского гонщика спросили, не потерял ли он уверенность в себе после перехода из Red Bull Racing.
Берман: Я надеюсь, что физически я стал сильнее, чем год назад.
Дебют Оливера Бермана в Формуле 1 прошел в марте прошлого года на этапе в Джидде, и сегодня его попросили рассказать о своих воспоминаниях об этом уикенде...
Элбон: Мы были обязаны набирать очки на каждом этапе.
Алекс Элбон отметил, что с начала сезона он чувствует себя довольно уютно за рулём машины FW47 и должен был набрать очки на всех гонках. Однако в Бахрейне ему просто не повезло...