Линдблад стал самым молодым чемпионом в истории Формулы-2.

      После того как стюарды наказали Романа Станека, на поуле короткой субботней гонки оказался Ричард Ферсхор, и опытный пилот команды MP Motorsport был настроен воспользоваться этой возможностью. Его соперники, стартовавшие рядом, также имели аналогичное намерение: Габриэле Мини из Prema начинал с первого ряда, а на третьей позиции находился Пепе Марти из Campos, которому предшествовала победа в спринте в Бахрейне.

      Ферсхор удачно стартовал и сохранил первую позицию, в то время как Марти сразу же на старте обошёл Мини и занял второе место, начав преследование лидера. Однако на втором круге на трассе появились жёлтые флаги из-за инцидента в самом конце пелотона, когда машина Киана Шилдса остановилась в первом повороте. Включили режим виртуального автомобиля безопасности, чтобы маршалы смогли убрать разбитую Dallara команды AIX Racing.

      На третьем круге гонка возобновилась, и Арвиду Линдбладу удалось обогнать Мини. Итальянец попытался контратаковать, но Линдблад удержал свою позицию. В это время Марти, напарник Линдблада, также активно действовал и временно обошёл Ферсхора, но на следующем круге Ричард вернул себе позицию и оторвался от преследователя почти на секунду.

      Тем не менее, Марти оставался в пределах секунды, что позволяло ему использовать систему DRS, которая на скоростном треке в Джидде была весьма эффективной. Ферсхор не собирался останавливаться и на шестом круге увеличил преимущество до полутора секунд, установив лучший круг на этой стадии гонки. В то время как он удалялся от пелотона, соперники начали выяснять отношения друг с другом, и Линдблад вскоре обошёл Марти, заняв вторую позицию.

      Мини атаковал Станека в первом повороте, действуя довольно агрессивно и вытеснив его за пределы трассы. Однако на следующем круге Алекс Данн из молодежной программы McLaren обошёл обоих. У него уже была одна победа в текущем сезоне, и он выглядел всё более уверенно.

      Первая половина короткой гонки подошла к концу, и первой пятёркой выглядело так: Ферсхор уверенно занимал первое место, за ним следовали Линдблад, Марти, Данн и Мини. Стюарды обратили внимание на манёвры Габриэле, и не исключено, что за его чрезмерно жёсткие действия он ещё может получить наказание. На двенадцатом круге Станек стал очередным, кто обошёл Мини, отобрав у него пятую позицию.

      На следующем круге Габриэле попытался отыграться у Станека, но Роман проявил стойкость и вытеснил Мини с трассы в первом повороте. Хотя они немного уравняли счёт, ситуация могла быть рассмотрена стюардами. На 15-м круге Джек Кроуфорд, победивший в квалификации, обошёл Леонардо Форнароли, поднявшись на седьмую позицию. На следующем круге американский гонщик DAMS предпринял атаку на Мини, но тот не уступил, что привело к контакту между их машинами в первом повороте.

      В результате Кроуфорда развернуло, и его Dallara остановилась посреди трассы с заглохшим двигателем, что привело к выходу автомобиля безопасности. Некоторые гонщики воспользовались этой ситуацией, чтобы сменить резину, хотя это не было обязательным в субботнем спринте.

      Рестарт был дан на 17-м круге, Ферсхор сохранил лидерство и его соперники тоже удержали свои позиции, но Форнароли смог обойти Мини, а Виктор Мартен, который до этого держался в тени, начал проявлять активность и попытался атаковать Габриэле, но тот успешно защитился.

      Через круг Ричард Ферсхор увеличил своё преимущество до полутора секунд, но затем пришло известие о том, что стюарды наказали его за вытеснение соперника за предел