Гран-при Майами: Обзор соревнования

      Кажется, что авария в Тамбурелло произошла в тот же весенний и солнечный день, что и накануне, совсем недавно. В трансляции, среди облака пыли, неожиданно замерло выброшенное от бетонной стены Williams FW16. Гонку остановили, прибыли медики, подоспел вертолет. Никто не ожидал худшего, но позже вечером в новостях объявили, что Айртон Сенна ушёл из жизни, вновь и вновь транслируя запись трагической аварии.

      Прошло уже более тридцати лет. Наша жизнь и окружающий мир навсегда изменились. Каждый год мы вспоминаем Сенну 1 мая не только как гонщика. Для многих он стал символом надежды на лучшее будущее, которое изменилось с его уходом. Однако он остался для нас тем же символом надежды. Последним романтиком.

      Гонка вокруг стадиона недолго была любимицей Liberty Media, но этот этап всё же остаётся интересным. Новые владельцы Формулы 1 долго шли к этому, несколько раз меняли конфигурацию, судились с властями, но в конце концов добились своего — этап в Майами стал первым, который они организовали самостоятельно.

      Этот Гран При заменил для них Монако — пригласить американских партнёров и спонсоров в Майами проще и ближе. Здесь много престижных отелей и развлечений. Прекрасный вид, комфортные ложи, эффектная телевизионная картинка. Даже пристань для яхт, хоть и нарисованная, как в Монако. Но совсем скоро фаворитом Liberty Media стала гонка в Лас-Вегасе. А фаворит может быть только один.

      В истории Формулы 1 в один стране пятый раз пройдет три Гран При. В США такое случалось дважды, а в 2020 году три этапа прошли в Италии — в Монце, Муджелло и Имоле из-за пандемии Covid-19.

      Этап в Майами всегда занимает особое положение в календаре. Нужно доставить машины и оборудование и пройти таможню — даже с возможными послаблениями для чемпионата мира этот процесс занимает несколько дней.

      Это первый «сольный» этап с прошедшего Гран При Канады, не входящий в серию из двух или трёх гонок подряд. Команды используют эту паузу для обновления машин перед началом европейской части сезона, которая в этом году стартует через две недели в Имоле. Однако и в Майами многие представят новинки, хотя предстоящий уик-энд с субботним спринтом менее удобен для тестов.

      Ситуация в чемпионате после пяти Гран При очень интересная. В Кубке конструкторов McLaren имеет явное преимущество, а в личном зачёте тройку лидеров разделяют всего двенадцать очков, в то время как в этот уик-энд разыграют тридцать три очка.

      В прошлом году на всех сессиях в Майами лидировал Макс Ферстаппен, но изобилующая борьба гонка завершилась победой Ландо Норриса, который тогда одержал первую победу в карьере. Сейчас у Норриса уже есть победа на первом этапе в Австралии, но его напарник Пиастри имеет три победы и первенство в личном зачёте — внутреннее соревнование в McLaren intensifies, и соперники ожидают, что Норрис и Пиастри будут забирать очки друг у друга, пока остальные стараются сделать свои машины быстрее.

      Это второй этап сезона с субботним спринтом. Субботняя квалификация и воскресная гонка начнутся в 23:00 по московскому времени, так что запасаемся кофе.