Ограничение скорости на пит-лейн можно увеличить, однако не везде.

      В Формуле 1 и FIA выражают беспокойство по поводу того, что в некоторых прошедших гонках сезона борьба была преимущественно позиционной и не очень зрелищной – достаточно упомянуть, что в четырех из пяти случаев побеждал гонщик, стартовавший с поула. Поэтому FIA ищет пути для улучшения ситуации, в частности, обсуждается повышение лимита скорости на пит-лейн на некоторых трассах.

      Кроме того, как сообщает RacingNews365, в Саудовской Аравии Стефано Доменикали обсуждал с Марио Изолой, директором Pirelli Motorsport, возможность перехода на более мягкие составы шин в течение сезона, которые быстрее изнашиваются и деградируют, чтобы повысить количество пит-стопов. Однако для реализации таких планов потребуется время, но есть более простое решение, которое можно воплотить быстрее: шинники могут предложить более контрастирующие между собой по жесткости и мягкости составы.

      Также британские СМИ, в частности, The Times и The Race, сообщают, что среди возможных мер рассматривается предложение повысить лимит скорости на пит-лейн. Смысл в том, что если потери времени на пит-стопах сократятся, команды будут охотнее применять тактические стратегии с двумя и более остановками в боксе.

      Согласно информации, FIA уже анализирует это предложение, оценивая его плюсы и минусы, параллельно консультируясь с командами чемпионата. В календаре действительно стало слишком много гонок, на которых дистанцию можно преодолеть с единственным пит-стопом без особых проблем. Это ограничивает тактические маневры и приводит к тому, что гонки превращаются в процессии. Ярким примером этого является Гран-при Монако, где узкая и запутанная городская трасса делает обгоны крайне сложными. Чтобы оживить гонки, с 2025 года в Монако впервые будет установлено правило о двух обязательных пит-стопах.

      В Монако, по соображениям безопасности, скорость на пит-лейн ограничена 60 км/ч, такие же ограничения существуют в Мельбурне, Зандфорте и Сингапуре, в то время как на остальных трассах лимит составляет 80 км/ч. Решение о повышении этих ограничений еще не принято, но возможно, что на некоторых треках лимит будет увеличен до стандартных 80 км/ч.

      Ограничение скорости на пит-лейн в Формуле 1 было введено в 1993 году, но изначально применялось только во время тренировок, а с 1994 года распространилось на все сессии уик-энда. Обсуждение увеличения лимита выше 80 км/ч, однако, не ведется, поскольку безопасность всегда остается на первом месте.

      Перед Гран-при Майами Шарля Леклера спросили о его мнении по поводу повышения скорости на пит-лейн. Гонщик Ferrari ответил: «Я не слышал об этом предложении, но считаю, что применять это на всех гонках нет смысла. На некоторых трассах это может сработать, хотя, честно говоря, я никогда не задумывался об этом. Нужно более детально проанализировать ситуацию и понять, к каким последствиям это приведет. Но готов согласиться, что, вероятно, есть смысл протестировать такое решение на отдельных гонках».