Зак Браун хочет, чтобы Ферстаппен остался в Red Bull

      "В "Ред Булл" в основном говорят, что по ним не будут скучать"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Зак Браун говорит, что он не удивлен выступлением "Ред Булл", но в последнее время его работа на пит-лейн также сильно пострадала.

      Всего чуть больше года назад, когда в команде разразились политические потрясения и скандалы, Макс Ферстаппен по-прежнему безраздельно доминировал.

      За этим последовал массовый отток топ-менеджеров, включая Эдриана Ньюи, в то время как переход Джонатана Уитли из Red Bull в Audi связывают с недавними более медленными пит-стопами и более сложными операциями на пит-лейн в команде.

      "Если вы теряете таких людей, как Эдриан Ньюи, Роб Маршалл, Джонатан Уитли и, возможно, еще кого-то, это не так уж странно", - сказал Браун, генеральный директор McLaren.

      "Из того, что я прочитал, Red Bull в основном говорит, что по ним не будут скучать. Но, похоже, так оно и есть", - сказал американец, не являющийся поклонником Red Bull и нацеленный на борьбу за чемпионство в 2025 году, газете De Telegraaf.

      "Роб Маршалл сейчас работает у нас в качестве главного дизайнера, и он очень умный инженер. Я прекрасно вижу, что он привнес в нашу команду. Он проделывает фантастическую работу, - добавил Браун.

      Однако, как признает Браун, "Ред Булл" может рассчитывать только на Ферстаппена. Поэтому Браун говорит, что на самом деле хотел бы, чтобы "Ред Булл" смог удержать четырехкратного чемпиона мира.

      "Если вы спросите меня сейчас, в нынешней ситуации, я бы предпочел, чтобы Макс выступал за "Ред Булл", а не за "Мерседес", - сказал он.

      Действительно, если Ферстаппен перейдет в Mercedes, то это произойдет на фоне слухов о том, что немецкая команда вновь освоит совершенно новые правила работы двигателей. В то же время Red Bull будет производить собственные силовые агрегаты в сотрудничестве с Ford для новой эры.

      "Сейчас много говорят о двигателях в следующем году, но никто не может быть уверен, кто окажется в лучшем положении", - сказал Браун. "Что я могу сказать, так это то, что я невероятно уверен в Mercedes".

      Он считает, что явным признаком того, что Red Bull обеспокоен правилами 2026 года, является неустанная кампания по внесению изменений в правила в последнюю минуту. "Если вы считаете, что конкурентоспособны, вы не захотите ничего менять", - сказал Браун.

      "Я вижу, что в Mercedes чувствуют себя очень комфортно".

      Недавно в СМИ просочилась информация о том, что Браун позвонил руководству Ферстаппена. Он не отрицал этого.

      "Моя работа - изучать рынок и знать, что происходит", - сказал он. "Нельзя забывать, что в то время я также вел переговоры со своим собственным водителем (Оскаром Пиастри) о новом контракте. Я хотел иметь возможность оценить, может ли упасть камень, что могло бы вызвать эффект домино. Потому что это могло бы снова вызвать интерес к моему водителю.

      "Вот почему я навел кое-какие справки", - сказал Браун.

      Ферстаппен даже пошутил, что телефонный разговор быстро закончился, когда его менеджер начал говорить об астрономических суммах денег. "Позвольте мне сформулировать это так", - рассмеялся Браун. "Во время телефонного разговора я получил необходимую информацию".

      Разногласия между Red Bull и McLaren, вероятно, сохранятся еще некоторое время. В Майами Браун потроллил Red Bull, выпив воды из бутылки с дерзкой надписью "Вода для шин".

      Теперь он призывает Red Bull подать официальный протест против обвинений в незаконном введении воды в шины. "Штраф за подачу протеста должен быть достаточно высоким, чтобы команда тщательно обдумала, стоит ли подавать апелляцию", - сказал Браун в интервью Auto Motor und Sport.

      "Ред Булл" также надеется, что запрет FIA на гибкие крылья, запланированный в Барселоне, замедлит развитие "Макларена". "Для нас это не имеет значения", - настаивает Браун.

      "Мы совсем не беспокоимся по поводу этого изменения правил. За прошедший период поступило много предложений от других участников о нашей машине, и ни одно из них не было точным.

      "Но чем больше они отвлекаются и сосредотачиваются на нашей машине, а не на своих собственных показателях, это может быть только на руку нам".

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       McLaren F1