Фредерик Вассёр: Я полагаю, что мы поступили правильно.

Фредерик Вассёр: Я полагаю, что мы поступили правильно.

      В Майами оба гонщика Ferrari заработали очки, заняв 7-е и 8-е места. Однако ближе к финишу гонки в радиоэфире слышалась их полемика со своими инженерами, где оба настаивали на применении командной стратегии. Льюис Хэмилтон сначала утверждал, что способен ехать быстрее Шарля Леклера, но в конце концов ему пришлось вернуть позицию своему напарнику.

      «Я понимаю, что наши ребята были расстроены во время гонки, – отметил после финиша Гран При Майами Фредерик Вассёр, руководитель итальянской команды. – Но в итоге всё прошло понятно: Льюис ехал позади Шарля на более мягких шинах, и мы дали ему возможность опередить партнёра. Однако ближе к финишу мы поменяли позиции обратно, потому что Льюис получил свой шанс, но обогнать Антонелли было невозможно. В любом случае, я считаю, что наши действия были правильными.

      Конечно, можно было принимать решения быстрее, но сперва нужно понять, за счёт чего один гонщик быстрее другого – из-за реального темпа или возможности использовать DRS. Мы потратили один круг на принятие решения и ещё один круг на его реализацию».

      Также Вассёру задали вопрос о текущем состоянии дел в Ferrari, на что он намекнул, что ситуация не так уже плоха: «Всё зависит от точки отсчёта. Если смотреть на Red Bull и Mercedes, мы примерно на их уровне. Мы можем бороться с ними, если будем стартовать с более высоких позиций. Если же сравнивать с McLaren, то соперничать с ними уже сложнее».

Другие статьи

Сайнс "разозлился" из-за остановки разработки автомобиля к 2025 году Сайнс "разозлился" из-за остановки разработки автомобиля к 2025 году Формула-1 | Карлос Сайнс признает, что он недоволен решением Williams отказаться от разработки болида Формулы-1 в этом году. После (...) Формула-1 рассматривает более высокие скорости на пит-лейн для "шоу" Формула-1 рассматривает более высокие скорости на пит-лейн для "шоу" Формула-1 | Formula 1 рассматривает возможность увеличения скоростного режима на пит-лейн, чтобы придать спорту больше остроты. До гибели Айртона Сенны и (...) Алонсо: На протяжении всего уик-энда нам не хватало скорости. Алонсо: На протяжении всего уик-энда нам не хватало скорости. Гонщики Aston Martin закрыли протокол воскресной гонки в Майами... Хюлкенберг: Кажется, в этот уикенд мы продвинулись вперёд. Хюлкенберг: Кажется, в этот уикенд мы продвинулись вперёд. В Майами до финиша из гонщиков Sauber смог добраться лишь Нико Хюлкенберг, однако он финишировал вне призовой десятки. Его напарник, Габриэль Бортолето, сошел с дистанции на 31-м круге. Джек Дуэн: Я оказался в затруднительном положении на первом повороте. Джек Дуэн: Я оказался в затруднительном положении на первом повороте. Гонка в Майами оказалась неудачной для команды Alpine – она вновь не сумела заработать очки. Пьер Гасли завершил заезд на тринадцатом месте, а Джек Дуэн сошел с дистанции после столкновения на старте в первом повороте с Лиамом Лоусоном. Карлоса Сайнса и Пьера Гасли пригласили на заседание стюардов. Карлоса Сайнса и Пьера Гасли пригласили на заседание стюардов. После завершения Гран-при Майами стюарды пригласили Карлоса Сайнса и Пьера Гасли для разбирательства.

Фредерик Вассёр: Я полагаю, что мы поступили правильно.

Фредерик Вассёр после завершения Гран-при Майами оправдал тактику Ferrari, которая казалась непоследовательной, в том числе из-за споров гонщиков в радиоэфире...