Фредерик Вассёр: Я полагаю, что мы поступили правильно.

Фредерик Вассёр: Я полагаю, что мы поступили правильно.

      В Майами оба гонщика Ferrari заработали очки, заняв 7-е и 8-е места. Однако ближе к финишу гонки в радиоэфире слышалась их полемика со своими инженерами, где оба настаивали на применении командной стратегии. Льюис Хэмилтон сначала утверждал, что способен ехать быстрее Шарля Леклера, но в конце концов ему пришлось вернуть позицию своему напарнику.

      «Я понимаю, что наши ребята были расстроены во время гонки, – отметил после финиша Гран При Майами Фредерик Вассёр, руководитель итальянской команды. – Но в итоге всё прошло понятно: Льюис ехал позади Шарля на более мягких шинах, и мы дали ему возможность опередить партнёра. Однако ближе к финишу мы поменяли позиции обратно, потому что Льюис получил свой шанс, но обогнать Антонелли было невозможно. В любом случае, я считаю, что наши действия были правильными.

      Конечно, можно было принимать решения быстрее, но сперва нужно понять, за счёт чего один гонщик быстрее другого – из-за реального темпа или возможности использовать DRS. Мы потратили один круг на принятие решения и ещё один круг на его реализацию».

      Также Вассёру задали вопрос о текущем состоянии дел в Ferrari, на что он намекнул, что ситуация не так уже плоха: «Всё зависит от точки отсчёта. Если смотреть на Red Bull и Mercedes, мы примерно на их уровне. Мы можем бороться с ними, если будем стартовать с более высоких позиций. Если же сравнивать с McLaren, то соперничать с ними уже сложнее».

Другие статьи

Леклерк намекает на причину борьбы с Хэмилтоном Леклерк намекает на причину борьбы с Хэмилтоном Формула-1 | Шарль Леклерк дал некоторое представление о том, почему его новому партнеру по команде Ferrari Льюису Хэмилтону так трудно адаптироваться к своей машине производства Маранелло (...) Хюлкенберг: Кажется, в этот уикенд мы продвинулись вперёд. Хюлкенберг: Кажется, в этот уикенд мы продвинулись вперёд. В Майами до финиша из гонщиков Sauber смог добраться лишь Нико Хюлкенберг, однако он финишировал вне призовой десятки. Его напарник, Габриэль Бортолето, сошел с дистанции на 31-м круге. Пьер Гасли выходит на старт с пит-лейна. Пьер Гасли выходит на старт с пит-лейна. После квалификации Гран-при Майами команда Alpine изменила настройки подвески на автомобиле Пьера Гасли. Парад пилотов состоялся на автомобилях Lego в масштабе 1:1. Парад пилотов состоялся на автомобилях Lego в масштабе 1:1. Парад пилотов в Майами запомнится гонщикам, командам и болельщикам надолго. Все 20 участников чемпионата проехали по трассе длиной 5,412 км на необычных двухместных автомобилях, созданных из Lego... Ферстаппен: Перед стартом необходимо убрать кубики с трассы. Ферстаппен: Перед стартом необходимо убрать кубики с трассы. На параде пилотов в Майами, где гонщики Формулы 1 управляли моделями автомобилей, собранными из кубиков Lego, участники в основном обсуждали свои впечатления от необычной техники, однако Макс Ферстаппен также высказал несколько слов о предстоящей гонке. Протест Red Bull не принят, результаты остаются в силе. Протест Red Bull не принят, результаты остаются в силе. После рассмотрения протеста Red Bull Racing против автомобиля #63 (Джордж Расселл) стюарды Гран-при Майами сочли его не имеющим оснований и отклонили.

Фредерик Вассёр: Я полагаю, что мы поступили правильно.

Фредерик Вассёр после завершения Гран-при Майами оправдал тактику Ferrari, которая казалась непоследовательной, в том числе из-за споров гонщиков в радиоэфире...