Хюлкенберг: Кажется, в этот уикенд мы продвинулись вперёд.

Хюлкенберг: Кажется, в этот уикенд мы продвинулись вперёд.

      В Майами до финиша из команды Sauber смог доехать лишь Нико Хюлкенберг, который, однако, оказался за пределами призовой десятки. Его напарник, Габриэль Бортолето, сошел на 31-м круге из-за технических неполадок с топливной системой.

      Нико Хюлкенберг (14-й): «Гонка сегодня прошла без особых осложнений, и, мне кажется, это была одна из лучших для меня в этом году. Я смог избежать проблем в первом повороте, когда Лоусон и Дуэн столкнулись, и потом сосредоточился на том, чтобы установить стабильный гоночный темп. В отличие от большинства соперников, я выбрал другую стратегию: стартовал на жестких шинах, чтобы проехать длинный первый отрезок. Когда впервые ввели виртуальный автомобиль безопасности, мы решили не заезжать на пит-стоп, и это решение стоит обсудить с командой. Тем не менее, похоже, что на этом уик-энде мы сделали шаг вперед. Если нам удастся немного улучшить баланс машины, наши шансы на получение очков возрастут. Мы будем работать над этими улучшениями в подготовке к европейской части сезона».

      Габриэль Бортолето (сход): «До момента моего схода мы двигались в нормальном темпе. Мы уверенно занимали 13-е место, держались рядом с Оконом, но перед нами был Гасли, и я чувствовал, что сможем удержать эту позицию до конца гонки. Темп соответствовал нашим ожиданиям – мы немного отставали от Haas и Racing Bulls, но все же могли участвовать в борьбе. К сожалению, на прямых двигатель начал терять мощность, затем в поворотах дважды сильно падали обороты, и в итоге машина просто заглохла. Как мне объяснили, у нас, похоже, произошел отказ топливной системы, но я еще не успел разобраться с этим вместе с командой. Обидно, что так вышло, особенно учитывая, что случаев схода у меня было немного за карьеру, но это часть автоспорта. В все-таки уик-энда были и позитивные моменты: неплохая скорость на одном быстром круге и темп, который мы демонстрировали до схода. Нам нужно развивать это, и мы подробно проанализируем все события уик-энда в Майами, сделаем необходимые выводы и выйдем на старт следующего этапа с новыми силами».

Другие статьи

Макс Ферстаппен: Сегодня мы значительно отстали от шансов на победу. Макс Ферстаппен: Сегодня мы значительно отстали от шансов на победу. Макс Ферстаппен начал гонку с поула в Майами, но завершил её на четвёртой позиции, не сумев в первый раз подняться на подиум на этой трассе. После окончания гонки reigning чемпион мира отметил, что он не был близок к борьбе за победу. Зак Браун: За подозрения следует расплачиваться. Зак Браун: За подозрения следует расплачиваться. Зак Браун не считает, что в таком соперничестве есть что-то положительное. Парад пилотов состоялся на автомобилях Lego в масштабе 1:1. Парад пилотов состоялся на автомобилях Lego в масштабе 1:1. Парад пилотов в Майами запомнится гонщикам, командам и болельщикам надолго. Все 20 участников чемпионата проехали по трассе длиной 5,412 км на необычных двухместных автомобилях, созданных из Lego... Пиастри: Я рад, что мы покидаем Майами с победой. Пиастри: Я рад, что мы покидаем Майами с победой. Оскар Пиастри стал победителем Гран-при Майами, одержав тем самым третью подряд победу, а его напарник Ландо Норрис занял второе место... Джеймс Ваулз: Я не могу не испытывать гордость за команду. Джеймс Ваулз: Я не могу не испытывать гордость за команду. В Майами команда Williams вновь набрала очки на обеих машинах, и этот этап стал для них наиболее успешным с начала сезона. Протест Red Bull не принят, результаты остаются в силе. Протест Red Bull не принят, результаты остаются в силе. После рассмотрения протеста Red Bull Racing против автомобиля #63 (Джордж Расселл) стюарды Гран-при Майами сочли его не имеющим оснований и отклонили.

Хюлкенберг: Кажется, в этот уикенд мы продвинулись вперёд.

В Майами до финиша из гонщиков Sauber смог добраться лишь Нико Хюлкенберг, однако он финишировал вне призовой десятки. Его напарник, Габриэль Бортолето, сошел с дистанции на 31-м круге.