Хюлкенберг: Кажется, в этот уикенд мы продвинулись вперёд.

Хюлкенберг: Кажется, в этот уикенд мы продвинулись вперёд.

      В Майами до финиша из команды Sauber смог доехать лишь Нико Хюлкенберг, который, однако, оказался за пределами призовой десятки. Его напарник, Габриэль Бортолето, сошел на 31-м круге из-за технических неполадок с топливной системой.

      Нико Хюлкенберг (14-й): «Гонка сегодня прошла без особых осложнений, и, мне кажется, это была одна из лучших для меня в этом году. Я смог избежать проблем в первом повороте, когда Лоусон и Дуэн столкнулись, и потом сосредоточился на том, чтобы установить стабильный гоночный темп. В отличие от большинства соперников, я выбрал другую стратегию: стартовал на жестких шинах, чтобы проехать длинный первый отрезок. Когда впервые ввели виртуальный автомобиль безопасности, мы решили не заезжать на пит-стоп, и это решение стоит обсудить с командой. Тем не менее, похоже, что на этом уик-энде мы сделали шаг вперед. Если нам удастся немного улучшить баланс машины, наши шансы на получение очков возрастут. Мы будем работать над этими улучшениями в подготовке к европейской части сезона».

      Габриэль Бортолето (сход): «До момента моего схода мы двигались в нормальном темпе. Мы уверенно занимали 13-е место, держались рядом с Оконом, но перед нами был Гасли, и я чувствовал, что сможем удержать эту позицию до конца гонки. Темп соответствовал нашим ожиданиям – мы немного отставали от Haas и Racing Bulls, но все же могли участвовать в борьбе. К сожалению, на прямых двигатель начал терять мощность, затем в поворотах дважды сильно падали обороты, и в итоге машина просто заглохла. Как мне объяснили, у нас, похоже, произошел отказ топливной системы, но я еще не успел разобраться с этим вместе с командой. Обидно, что так вышло, особенно учитывая, что случаев схода у меня было немного за карьеру, но это часть автоспорта. В все-таки уик-энда были и позитивные моменты: неплохая скорость на одном быстром круге и темп, который мы демонстрировали до схода. Нам нужно развивать это, и мы подробно проанализируем все события уик-энда в Майами, сделаем необходимые выводы и выйдем на старт следующего этапа с новыми силами».

Другие статьи

Зак Браун: За подозрения следует расплачиваться. Зак Браун: За подозрения следует расплачиваться. Зак Браун не считает, что в таком соперничестве есть что-то положительное. Айзек Хаджар: Я не удовлетворен своими пилотажными навыками. Айзек Хаджар: Я не удовлетворен своими пилотажными навыками. Айзек Хаджар был на грани получения очков в Майами, но в финальной части гонки уступил менее двух десятых секунды Юки Цуноде в борьбе за десятое место. Пилот команды Racing Bulls полагает, что его собственные ошибки помешали ему добиться лучшего результата. Cadillac еще не подписал контракт с Серхио Пересом - Андретти Cadillac еще не подписал контракт с Серхио Пересом - Андретти Легенда Формулы-1 Марио Андретти настаивает, что Cadillac не спешит подписывать контракт со своими пилотами на 2026 год. На роскошной красной дорожке в королеве Майами-Бич в (...) Формула-1 рассматривает более высокие скорости на пит-лейн для "шоу" Формула-1 рассматривает более высокие скорости на пит-лейн для "шоу" Формула-1 | Formula 1 рассматривает возможность увеличения скоростного режима на пит-лейн, чтобы придать спорту больше остроты. До гибели Айртона Сенны и (...) Алонсо: На протяжении всего уик-энда нам не хватало скорости. Алонсо: На протяжении всего уик-энда нам не хватало скорости. Гонщики Aston Martin закрыли протокол воскресной гонки в Майами... Сайнс: Мы уже достигли нового уровня. Сайнс: Мы уже достигли нового уровня. Перед началом Гран-при Майами Карлос Сайнс рассказал о своих планах на грядущую гонку...

Хюлкенберг: Кажется, в этот уикенд мы продвинулись вперёд.

В Майами до финиша из гонщиков Sauber смог добраться лишь Нико Хюлкенберг, однако он финишировал вне призовой десятки. Его напарник, Габриэль Бортолето, сошел с дистанции на 31-м круге.