Гран-при Эмилии-Романьи: Поул завоевал Пиастри.

      Солнечно. Сухо. Температура воздуха +23°C, трасса +39…38°C.

      В Имоле сложно осуществлять обгоны, поэтому стратегия обычно заключается в одном пит-стопе, что делает стартовую позицию особенно важной. В последних десяти гонках на трассе имени Энцо и Дино Феррари обладатель поула выигрывал пять раз, а экипажи, стартовавшие с первого ряда, одержали победу в двадцати из 31 проведенного здесь Гран-при.

      На свободных заездах лидировали гонщики McLaren. В пятницу лучший результат показал Оскар Пиастри, а в субботу утром Ландо Норрис проехал круг на десятую быстрее своего напарника. Почти все команды подготовили обновления к первому европейскому Гран-при, и квалификация позволила оценить изменения в расстановке сил.

      Pirelli привезла на этап «мягкую» тройку составов, в том числе новый C6, который не использовался ранее – он стал основным в квалификации.

      Первая сессия почти сразу была прервана из-за серьезной аварии Юки Цуноды. Гонщик Red Bull Racing жаловался на управляемость, а на первом быстром круге не смог удержать машину в шестом повороте, после чего она вылетела из гравийной ловушки, задней частью ударилась в барьер и перевернулась, приземлившись на колеса.

      Сессию остановили красными флагами. Юки самостоятельно выбрался из машины и был отправлен в медицинский центр для обследования. Автомобиль эвакуировали, а барьер восстановили. Через 14 минут гонщики продолжили свою борьбу. Позже команда подтвердила, что с Юки все в порядке.

      На пит-лейне механики Sauber выпустили машину Хюлкенберга прямо перед Антонелли, инцидент был рассмотрен стюардами.

      В последнюю минуту произошла ещё одна серьезная авария. Новичок Alpine Франко Колапинто разбил свою машину в Тамбурелло – её развернуло и бросило в барьер. Гонщик не пострадал, сессию остановили красными флагами и решили не продолжать.

      Берман пересек линию финиша одновременно с появлением красного флага. Стюарды долго изучали запись и пришли к выводу, что сначала сессия была остановлена, а затем гонщик закончил круг – и его время не было засчитано.

      Лучшее время показал Ферстаппен, проехав круг за 1:15.175. Лоусон, Хюлкенберг, Окон, Берман и Цунода не смогли продолжить борьбу.

      Начало второй сессии дважды откладывали из-за последствий аварий – нужно было улучшить состояние трассы.

      В первой попытке Пиастри проехал круг за 1:15.241, заняв первое место и опередив напарника на две сотых. Во второй попытке лучшее время неожиданно показал Карлос Сайнс, проехав круг за 1:15.198.

      Оба гонщика Ferrari и итальянец Антонелли на домашней трассе не смогли пройти дальше – новшества не помогли. Вместе с ними в финал не прошли Бортолето и Колапинто.

      В финале Ферстаппен в первой попытке установил новый ориентир – 1:14.772. На вторую попытку Расселл, Алонсо и Стролл выехали на Medium, в то время как остальные выбрали Soft. Пиастри возглавил протокол с 1:14.670, Ферстаппен улучшил свое время, но проиграл три сотых, а Расселл опередил Норриса.

      Оскар Пиастри выиграл квалификацию в Имоле, завоевав свой третий поул в карьере и в этом сезоне. Первую стартовую позицию он разделит с Максом Ферстаппеном, а с второго ряда стартуют Расселл и Норрис, с третьего – Алонсо и Сайнс.

      Результаты квалификации:

      | Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия |