Фредерик Вассёр: Та же проблема, что и в Майами.
Руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр недоволен повторением неудачного сценария – в квалификации все команды перешли на свежий комплект Soft, однако его гонщики не смогли улучшить свои результаты, в отличие от соперников.
Фредерик Вассёр: «Это почти идентично тому, что произошло в Майами две недели назад. Мы не смогли улучшить время с новым комплектом шин, и не знаем, в чем причина. Темп был приемлемым. Мы показали пятое и шестое времена на отработанных шинах, но с новым комплектом не прибавили, в то время как соперники смогли отыграть три или четыре десятых. Результат это подтверждает».
Во время интервью Фред Вассёр услышал, как Шарль Леклер отметил, что проблема связана с отсутствием потенциала у SF-25, с чем он согласен лишь частично.
Фредерик Вассёр: «Мне кажется, сегодня проблема делится 50 на 50 между исполнением и потенциалом. Если бы мы все выполнили правильно, могли бы занять четвёртое или пятое места. Исполнение было не на высшем уровне; нам нужно заставить машину работать на полную мощность, а сегодня мы не смогли удержать позиции с новыми шинами. Но потенциальные возможности также недостаточны, ведь цель не в том, чтобы бороться за пятое или шестое места. Так что причина заключается в сочетании факторов – нам не хватает как исполнения, так и потенциала машины.
Сработали ли новшества? Говоря об обновлениях, мы имеем в виду десятки или сотые доли секунды, а не полсекунды. С другой стороны, из-за шин мы теряем как раз полсекунды. На этом аспекте нам и нужно сосредоточиться.
Ничего ещё не решено. В пятницу мы показали хороший гоночный темп, но обгонять здесь очень сложно. Нужно оставаться настороже и, возможно, рискнуть с стратегией в гонке».
Другие статьи
Марио Изола: Гонщикам ещё нужно освоиться с C6.
Марио Изола о функционировании шин в течение уикенда в Имоле...
Лоусон: Никто не хочет наблюдать за подобными авариями.
Лиам Лоусон не смог завершить свою вторую попытку в первой части квалификации, так как она была остановлена красными флагами из-за инцидента с Франко Колапинто...
Пьер Гасли: Мы не использовали шансы в квалификации.
Пьер Гасли занял десятое место в финале квалификации Гран При Эмилии-Романьи и после сессии отметил, что надеялся на более высокую позицию на старте.
Ваулз: Найти правильный подход к мягкой резине довольно сложно.
Джеймс Ваулз, глава команды Williams, удовлетворён работой машины FW47, однако подбор идеального метода работы с мягкой резиной нового состава C6 оказался сложной задачей.
Сайнс счастлив, что в 2025 году будет выступать в синей, а не в красной форме
Формула-1 | Карлос Сайнс признался, что он вполне доволен тем, что в 2025 году будет выступать на синей машине, а не на красной. Действующий пилот Ferrari Шарль Леклерк подвел итоги (...)
Айзек Хаджар: Пятое место на старте было достижимо.
Айзек Хаджар успешно прошёл квалификацию в Имоле и в третий раз за сезон дошёл до финала квалификации, где занял девятое место. Для его напарника по Racing Bulls Лиама Лоусона борьба за стартовые позиции закончилась в первой сессии.
Фредерик Вассёр: Та же проблема, что и в Майами.
Фредерик Вассёр испытывает недовольство из-за повторения неудачной ситуации – когда все использовали новый комплектSoft, соперники смогли улучшить свои результаты, а его гонщики остались на прежнем уровне.