Усовершенствование "важного фактора" в "прорыве" Red Bull

      "Прорыв" в Red Bull, возможно, произошел как раз вовремя, чтобы спасти стремление Макса Ферстаппена к пятому чемпионату мира подряд.

      Голландец и команда отправились в Имолу, сожалея о "удручающем" доминировании, продемонстрированном McLaren в Майами. Советник команды доктор Хельмут Марко и отец Ферстаппена Йос признали, что пакет обновлений для Имолы, вероятно, был последним шансом вернуть кампанию в нужное русло.

      "Мы привезли сюда несколько новых деталей", - сказал обрадованный Марко после того, как Ферстаппен в воскресенье завоевал поул, сократив отставание в чемпионате всего до 22 очков.

      "Я думаю, мы были даже лучше, чем McLaren", - добавил австриец. "Мы просто были быстрее.

      "Впервые за год модернизация положительно сказалась на машине. Я счастлив, и мы с большой уверенностью отправляемся в Монако на следующей неделе".

      Важно отметить, что, хотя Имола соответствует характеристикам болида 2025 года, в отличие от Монако, который, как ожидается, этого не сделает, Red Bull, похоже, также снизил преимущество McLaren из-за износа шин.

      "Мы, по крайней мере, не уступали им в том, что касается износа шин", - сказал Марко. "Впервые за долгое время баланс машины был достаточно хорош, чтобы позволить Максу делать то, что он хочет.

      "Слава богу, мы смогли увидеть такой результат".

      Ранее представители команды жаловались на явную проблему с корреляцией между аэродинамической трубой и трассой. "Теперь мы начинаем понимать это лучше", - сказал руководитель команды Кристиан Хорнер.

      "Мы привнесли в эту гонку так много новых деталей, и это оказалось важным фактором".

      Технический директор Пьер Ваше, который столкнулся с критикой после ухода Эдриана Ньюи, дал редкое интервью после "клетчатого флага" в воскресенье.

      Примечательно, что он признал, что Имола стала "прорывом" для Red Bull в связи с проведением 400-го гран-при.

      "Я думаю, что да", - сказал француз. "Модернизация явно пошла нам на пользу, в том числе и с точки зрения того, как мы можем управлять шинами. В Майами мы смогли сделать первый шаг, а теперь сделали второй.

      "Мы значительно улучшили наши настройки, и новый пакет также предоставляет больше возможностей для дальнейшего совершенствования".

      Большинство топ-команд провели значительные обновления в Имоле, но босс McLaren Андреа Стелла говорит, что команде из Уокинга теперь нужно сделать больше, чтобы восстановить свои позиции как обладателя самой быстрой и лучшей машины 2025 года.

      "С обновлениями от Red Bull мы должны быть настороже", - сказал он. "Red Bull привнес новые элементы в эту гонку и привнесет их в следующую, поэтому мы не можем ждать. Но потребуется еще несколько гонок, чтобы добиться значительных изменений".

      Ваче согласился: "У McLaren по-прежнему очень хорошая машина, которую они все еще разрабатывают. Мы должны продолжать прилагать все усилия".

      Что касается Ферстаппена, который ранее не исключал, что покинет команду Red Bull в 2026 году, он сказал, что впервые за долгое время почувствовал облегчение от того, что чувствует себя "счастливым" за рулем своей машины.

      Однако в беседе с Viaplay он предупредил: "Я думаю, что в данный момент важно сохранять спокойствие и не начинать сразу же слишком много кричать".

      Однако больше всего его беспокоило то, что McLaren намного лучше справляется с управлением шинами. "Мои шины по-прежнему работали плохо, - сказал 27-летний гонщик в воскресенье, - но это было немного лучше, чем у большинства других гонщиков вокруг нас".