Квят: С правильными настройками Red Bull может сопоставимо выступать с McLaren.

      Бывший пилот Формулы 1 Даниил Квят полагает, что у Red Bull Racing достаточно быстрый автомобиль для борьбы за чемпионство с гонщиками McLaren. Однако Квят отмечает, что задача усложняется из-за узкого рабочего диапазона RB21, в который не всегда удается попасть.

      Даниил Квят: «Ясно, что у Red Bull есть быстрая машина, но, похоже, у неё очень узкий рабочий диапазон. Если у инженера и гонщика есть достаточно опыта работы с подобной машиной, её можно настроить на максимальную скорость, но для этого нужно достичь рабочего диапазона. В противном случае вы будете отставать от McLaren, но с правильной настройкой Red Bull оказывается на уровне McLaren. В квалификации с новыми шинами, обеспечивающими лучшее сцепление, разница не так заметна, но на дистанции гонки она становится более очевидной, как это было в Майами. В той гонке McLaren демонстрировали отличную стабильность, эффективность на разгонах и контролировали износ и температуры шин. При такой плотности борьбы все эти моменты имеют значение».

      Отвечая на вопрос о том, разрабатывает ли команда автомобили только под стиль вождения Макса Ферстаппена, из-за чего другим гонщикам, включая Серхио Переса, сложно адаптироваться, Квят заметил: «Это вполне возможно, и это кажется логичным. В Формуле 1 всё зависит от деталей: температуры шин, рабочего диапазона, настроек — все эти аспекты очень сложны. Если не хватает хотя бы одной детали головоломки, результат может оказаться плачевным. Вы можете быть отличным гонщиком, но если не сумеете вывести машину и шины в рабочий диапазон, то потеряете время. Это нормально, я сталкивался с этим в свои первые годы в Формуле 1. Этот процесс очень интересен, но если запутаться в нём, можно значительно уменьшить свои шансы. Что касается Серхио, я не ездил на его машине, поэтому не могу судить».

      Комментируя замену Лиама Лоусона на Юки Цуноду в этом сезоне, Даниил сказал: «В команде знают, что для них лучше. Ситуация такова, что у той части команды, работающей с Максом Ферстаппеном, всё идеально, в то время как в другой части дела выглядят более проблемными. Я не обладаю деталями, поскольку не состою в команде. Но я понимаю, что эта машина может быть быстрой, если ей удастся найти правильный баланс. Почему у них это не всегда получается — это уже другой вопрос».