Технический босс не виноват в борьбе Ferrari - boss

      "Мы допустили ошибки с машиной"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Сообщается, что в Ferrari надеются, что сочетание "старого и нового" поможет спасти итальянскую команду от провала в 2025 году.

      Босс команды Фредерик Вассер покинул Имолу, довольный гоночным темпом, но разочарованный тем, что нынешняя машина не справляется со скоростью на протяжении одного круга.

      Это лишило Шарля Леклера надежды на домашнюю гонку в Монако в эти выходные. "Я не настроен оптимистично", - признался он Corriere dello Sport.

      "Мы отправляемся на трассу, которая выявит наши слабые стороны. Конечно, всегда есть непредсказуемость, и настройки отличаются от настроек на любой другой трассе, поэтому мы надеемся удивить самих себя, как это было в гонке в Имоле", - добавил он.

      Льюис Хэмилтон согласен с этим: "У нас есть машина, которая хороша в быстрых поворотах, хороша на средних скоростях, и, возможно, она не так сильна, как другие, в медленных поворотах".

      Корреспондент Corriere della Sera Даниэле Спаричи, однако, более прямолинеен.

      "Возвращение в Имолу не решает проблем - "Феррари" не может бороться за этот чемпионат мира, но и ставить крест на успехе в сезоне на данном этапе она тоже не может", - сказал он.

      "Без изменений она рискует оказаться позади "Уильямса".

      Специализированные итальянские СМИ сообщают, что команда в Маранелло лихорадочно работает над тем, что, по-видимому, является главным недостатком автомобиля - задней подвеской.

      Corriere della Sera пояснила: "Новая задняя подвеска прошла динамические испытания на изгиб и проходит испытания в аэродинамической трубе с другой аэродинамикой".

      Газета сообщила, что он дебютирует только в Сильверстоуне, но Вассер надеется, что изменение правил переднего антикрыла в Барселоне также окажет влияние.

      Также сообщается, что в эти выходные Ferrari представит заднее антикрыло 2024 года выпуска, которое использовалось в Монако в прошлом году, на извилистых улицах княжества.

      Часть вины за нынешнюю ситуацию в Ferrari лежит на техническом директоре Лоике Серра, который начал работать в Маранелло в конце прошлого года. "Когда Лоик прибыл сюда шесть месяцев назад, - настаивает Вассер, - нынешняя машина была уже готова, скажем так, на 90 процентов.

      Серра сменил Энрико Кардиле, который перешел в Aston Martin.

      "Мы допускали ошибки с машиной", - признает Вассер. "Нам нужно работать лучше, но мотивация есть, и настрой тоже".

      Однако еще одна плохая новость для Ferrari заключается в том, что команда потерпела неудачу в своем стремлении привлечь в Маранелло начальника отдела аэродинамики и руководителя штаба McLaren Джузеппе Пеше, сообщает Corriere dello Sport.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Ferrari