Лоусон: Симулятор не передаёт ощущения с достаточной точностью.

Лоусон: Симулятор не передаёт ощущения с достаточной точностью.

      Лиам Лоусон уверен, что на предстоящем Гран При Монако у него будет возможность проявить себя, хотя он никогда не управлял машиной Формулы 1 на этой трассе. Лиам Лоусон: «Это мой дебютный Гран При Монако, и он проходит на трассе, совершенно отличной от тех, где мы обычно выступаем. Безусловно, это создает новые возможности – крайне важно максимально эффективно использовать время на тренировках.

      На самом деле, я уже гонялся на этой трассе, но теперь мне впервые предстоит управлять машиной Формулы 1 в Монако. Я тренировался на симуляторе, но он не всегда точно передает ощущения, которые испытываешь, когда мчишься близко к барьерам. Кроме того, на асфальте есть неровности, которые тоже придают трассе особый характер, и всё это нужно будет понять во время тренировок.

      Я думаю, два обязательных пит-стопа, которые всем предстоит сделать в ходе Гран При, могут тоже создать интересные повороты событий. В Монако это особенно важно, поскольку мы уже определили подход к резине, которая выдерживает достаточно много кругов, особенно на этой трассе, где нагрузки весьма умеренные.

      В общем, шины могут прослужить много кругов, а поскольку обгонять здесь очень сложно, один единственный пит-стоп делает гонку слишком предсказуемой. Тем не менее, пока никто не знает точно, как эти два пит-стопа повлияют на ход гонки.

      Конечно, мы постараемся разработать максимально продуманный план, но, откровенно говоря, перед нами стоит задача с множеством неопределенностей. Я с трудом верю в удачу, ведь в Формуле 1 результат зависит от множества переменных, тогда как в других видах спорта все в большей степени зависит от самого спортсмена и его мастерства.

      Это командный спорт, в гонке участвует множество команд и гонщиков, и влияет такая вещь, как надежность техники. Всё это в конечном итоге определяет, насколько успешной будет ваша гонка и весь сезон. Так что, возможно, удача всё же сыграет свою роль».

Другие статьи

Норрис: Не следует сомневаться в мощи Red Bull. Норрис: Не следует сомневаться в мощи Red Bull. Гонщик команды McLaren Ландо Норрис сомневается в словах Макса Ферстаппена, который сказал, что не ожидает удачного выступления в Монако... Берра: В теории в квалификационном этапе можно применять C4. Берра: В теории в квалификационном этапе можно применять C4. Шинники Pirelli подводят итоги первого дня на трассе в Монако, где, как и на предыдущем этапе в Имоле, применяются шины трёх самых мягких составов, включая C6... Шарль Леклер: Мне удобно управлять автомобилем на любых типах шин. Шарль Леклер: Мне удобно управлять автомобилем на любых типах шин. Шарль Леклер продемонстрировал наилучшее время на первой и второй тренировках Гран-при Монако. Пилот Ferrari удовлетворен быстротой своего автомобиля на быстром круге и надеется квалифицироваться в первом ряду. Алонсо: В субботу одной из главных тем станет трафик. Алонсо: В субботу одной из главных тем станет трафик. Фернандо Алонсо занял седьмое место во второй тренировке Гран-при Монако и отметил, что изменения в настройках перед сессией помогли улучшить результат. Оскар Пиастри: Моя пилотная работа была не на высшем уровне. Оскар Пиастри: Моя пилотная работа была не на высшем уровне. Оскар Пиастри в пятницу оказался среди тех, кто столкнулся с трудностями, однако ему удалось показать второе время. Его напарник завершил тренировки на пятой позиции... Айзек Хаджар: Я исследовал границы дозволенного. Айзек Хаджар: Я исследовал границы дозволенного. Айзек Хаджар подтвердил высокую скорость автомобиля команды Racing Bulls, установив шестое время, однако во время тренировки дважды сталкивался с защитным барьером.

Лоусон: Симулятор не передаёт ощущения с достаточной точностью.

Лиам Лоусон считает, что на предстоящем Гран При Монако у него будет шанс проявить себя, хотя он ещё никогда не управлял автомобилем Формулы 1 на этой трассе...