Берра: В теории в квалификационном этапе можно применять C4.

      Шинники Pirelli подытожили результаты первого дня на трассе в Монако, где, как и в Имоле на предыдущем этапе, использовались шины трех самых мягких составов, включая C6. Команды в основном применяли именно C6 — за два часа тренировок на этих шинах было проезжено 574 круга, также использовались шины двух других состава: 427 кругов на Medium и 221 круг на Hard.

      Симоне Берра, главный инженер Pirelli, отметил: «День выдался довольно напряжённым, мы собрали обширный объем данных. Важно было оценить, как шина C6 покажет себя после дебюта в Имоле, и признаки, которые мы наблюдали на прошлой неделе, подтвердились и здесь. Самые мягкие шины из линейки 2025 года оказались немного быстрее C5, а после одного-двух кругов в умеренном темпе их эффективность почти полностью восстанавливается. Учитывая особенности резины самого мягкого состава, было заметно, что гонщики не всегда чувствовали уверенность, когда пытались показать хорошие времена уже на первом быстром круге.

      Это открывает возможность использовать шины состава Medium в одной или двух квалификационных сессиях. Кроме того, в этом уик-энде действует особое правило, касающееся выбора шин для финала квалификации, что также повлияет на гонку. Например, 13 гонщиков из семи команд сегодня использовали по комплекту жесткой резины, что оставляет им только один такой комплект на воскресенье. Пять гонщиков (Оскар Пиастри, Ландо Норрис, Льюис Хэмилтон, Айзек Хаджар и Лиам Лоусон) использовали по одному комплекту Medium в каждой из двух сессий.

      Как это часто бывает в Монако, результаты на круге постепенно улучшались, отчасти из-за накопления слоя отработанной резины на трассе (асфальт от 12-го до 3-го поворотов был обновлен), но в основном за счёт уверенности гонщиков. Тем не менее, скорости все же были немного ниже, чем на пятничных тренировках прошлого года, когда Шарль Леклер также показал лучшее время. Что касается износа шин, то в конце длинных серий кругов мы увидели некоторые признаки гранулирования на Medium, что абсолютно предсказуемо для такой трассы в таких условиях.