Габриэль Бортолето: Инцидент с Кими всё осложнил.

Габриэль Бортолето: Инцидент с Кими всё осложнил.

      В Монако команда Sauber в седьмой раз подряд осталась без очков, а лучший результат показал новичок Габриэль Бортолето, занявший 14-е место.

      Габриэль Бортолето (14-й): «Монако известно интересными квалификациями, но гонки зачастую оказываются скучными, так как обгонять почти невозможно. Сегодняшняя гонка не стала исключением, несмотря на попытки FIA добавить интриги, введя второй обязательный пит-стоп. К сожалению, это не дало результата, а использование командной стратегии замедлило гонку — все двигались на четыре-пять секунд медленнее своего настоящего темпа, шины не износились, и обгон был практически невозможен.

      Моя гонка осложнилась инцидентом с Кими на первом круге. Я уверенно опередил его на внешнем радиусе в шпильке, честно завоевав позицию, но в восьмом повороте он переоценил свои силы, вошёл чуть шире, и мне ничего не оставалось, кроме как зацепить барьер, чтобы избежать аварии. Это привело к повреждению переднего антикрыла и поставило под угрозу всю мою гонку.

      Очень обидно, что так получилось. Если бы не этот инцидент, мы могли бы попытаться сыграть в командную игру и, возможно, добиться большего. Мы продолжим работать над настройками, чтобы улучшить наши позиции в квалификации и гонке. Если мы будем стабильно проходить во вторую часть квалификации или в финал, это поможет нам приблизиться к борьбе за очки».

      Нико Хюлкенберг (16-й): «У меня был хороший старт, я отыграл позицию на первом круге, но затем гонка пошла не по нашему плану. К сожалению, я часто оказывался в трафике, в основном из-за того, что команды перед нами проводили стратегическую игру. Потеряв темп на три-пять секунд за круг, чтобы открыть «окно» для пит-стопов своего напарника, они сильно замедляли пелотон. Это не очень приятно.

      Подобные командные стратегии — часть спорта, но с точки зрения гонок это выглядит не лучшим образом. Единственный способ этого избежать — стартовать в первой десятке. Мы выбрали оптимальную стратегию и хорошо провели пит-стопы, но мало что могли сделать для достижения лучшего результата».

Другие статьи

Пьер Гасли: Цунода допустил ошибку и сместился при торможении. Пьер Гасли: Цунода допустил ошибку и сместился при торможении. Пьер Гасли уверен, что Юки Цунода стал причиной столкновения на седьмом круге в шикане на выходе из тоннеля, когда начал смещаться при торможении. Отец Макса Ферстаппена отрицает разрыв с сыном Отец Макса Ферстаппена отрицает разрыв с сыном Формула-1 | Йос Ферстаппен говорит, что слишком многое объясняется его отсутствием в паддоке Формулы-1 в 2025 году. С тех пор, как отец Макса оказался глубоко втянут в (...) Марио Изола: На этот раз заезд не оказался нудным. Марио Изола: На этот раз заезд не оказался нудным. Увеличение количества обязательных пит-стопов не сделало гонку в Монако более интересной, но Марио Изола считает, что это было стоящим опытом. Фотогалерея: 25 мая. Гран-при Монако, воскресный день. Фотогалерея: 25 мая. Гран-при Монако, воскресный день. Карлос Сайнс: Гран При Монако не должен проходить в таком формате. Карлос Сайнс: Гран При Монако не должен проходить в таком формате. Гонка в Монако стала четвёртой подряд, когда команда Williams набрала очки с обеими своими машинами. Алекс Элбон завершил гонку на девятом месте, а Карлос Сайнс — на десятом. Гран-при Монако: Стартовая решетка Гран-при Монако: Стартовая решетка Начальная зона Гран-при Монако...

Габриэль Бортолето: Инцидент с Кими всё осложнил.

В Монако команда Sauber в седьмой раз подряд осталась без очков...