Ваулз принес извинения Вольффу за тактику, использованную в Монако.

      После завершения Гран При Монако Тото Вольфф признал, что не было ни одного сценария, при котором гонщики Mercedes могли бы заработать очки. Руководитель команды из Штутгарта охарактеризовал эту гонку как явно неудачную, в том числе из-за специфической тактики соперников, применимой только в Монако, что создало дополнительные трудности.

      Во-первых, Лиам Лоусон специально ехал медленно, чтобы Айзек Хаджар, его напарник по Racing Bulls, смог провести пит-стопы без потерь в позициях. Затем аналогичным образом действовали Карлос Сайнс и Алекс Элбон из Williams. Все они смогли заработать очки, в то время как Джордж Расселл, лучший из гонщиков Mercedes, финишировал 11-м, буквально за пределами призовой десятки.

      «Были команды, которые пытались проявить дополнительные усилия, например, Racing Bulls, которым приходилось защищать свои позиции, – прокомментировал Вольфф. – То же самое делали в Williams, и, похоже, мы стали жертвой такой тактики. Это всего лишь следствие того, что наша квалификация в субботу прошла не лучшим образом».

      Он рассказал, что Джеймс Ваулз, руководитель Williams Racing и бывший работник Mercedes, во время гонки отправил ему сообщение: «Извините. У нас не было выбора». «Мы понимаем», – ответил Вольфф.

      Интересно, что и Карлос Сайнс тоже назвал себя и своего напарника по Williams «жертвами» аналогичной тактики, связанной с необычным правилом двух обязательных пит-стопов, которое впервые было применено в Монако и не оправдало ожиданий.

      «В конечном итоге мы стали жертвами из-за Лоусона, который смог отстать от Хаджара на 40 секунд, – сказал испанский гонщик. – Айзек, который ехал впереди нас, провел два своих пит-стопа и финишировал шестым. Поскольку мы оказались в такой ситуации, нам пришлось сделать то же самое, что делал Лоусон, чтобы мы с Алексом смогли заработать очки. Мне это совершенно не понравилось, и организаторы чемпионата должны обратить на это внимание. Приходилось ехать на две или три секунды медленнее, чем могла бы позволить машина, фактически манипулируя итогами гонки. Поэтому нужно найти способ запретить такую тактику в будущем, ведь у меня складывается впечатление, что с каждым годом люди все больше прибегают к ней, и это становится тенденцией… Это не полезно для нашего спорта. Я не думаю, что манипуляция итогами гонки соответствует духу Формулы 1…

      Не буду лукавить, в прошлом я тоже этим пользовался. В 2019 году Ландо Норрис помог мне, когда мы выступали за McLaren, и в Монако я финишировал 6-м. В общем, на этой трассе такое происходит уже давно, и правила это допускают. Но мне не хочется, чтобы такая тактика была разрешена, поэтому нужно найти какое-то решение…».