Формула-1, Монако, "обсуждаем" проблему Гран-при Монако

Формула-1, Монако, "обсуждаем" проблему Гран-при Монако

      "Этап в Монако был потрясающим"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Стефано Доменикали признает, что "Формула-1" "обсуждает" проблемы Гран-при Монако.

      Несмотря на катастрофически сложную гонку 2024 года на узких и извилистых улицах, реакция спорта - обязательная стратегия с двумя пит-стопами - привела, возможно, к еще худшему результату.

      Тем не менее, генеральный директор Формулы-1 Доменикали видит и светлую сторону.

      "Этап в Монако был потрясающим", - сказал он Sky. "Сам турнир - это то, чего хочет Формула-1, и это действительно здорово".

      Проблема, конечно, заключается в том, что при скорости, размерах и весе современных автомобилей, помноженных на медленный и узкий характер окруженной барьерами уличной трассы, обгон был практически невозможен.

      Это привело к тому, что некоторые гонщики намеренно задерживали большие очереди машин, чтобы их товарищи по команде, идущие впереди, могли обогнать их.

      Алекс Вурц, бывший пилот Формулы-1, ныне возглавляющий собственную компанию по проектированию автодромов WurzDesign, предложил три ключевых изменения трассы, в том числе расширение и изменение профиля поворота на Раскассе и знаменитой шпильки.

      Он признает, что его идея с шиканами в гавани, однако, потребует "более масштабного гражданского строительства".

      Доменикали предполагает, что идеи Вурца не новы.

      "Я думаю, что (на протяжении) 75 лет они хотели попробовать сделать что-то другое", - сказал итальянец. "Я имею в виду, что мы ведем переговоры с городом, но, как вы можете себе представить, это совсем не просто.

      "Мы знаем о ширине улицы и о том, что машины здесь довольно большие, поэтому мы пытаемся привлечь к этому внимание".

      Он даже видит положительные стороны в обязательном подходе с двумя остановками.

      "Было здорово видеть, что накануне все думали, что каждый должен остановиться на первом круге, - сказал Доменикали, - и было много дискуссий, так что никто ничего толком не понял.

      "Я думаю, это была правильная попытка, и внимание, безусловно, было привлечено".

      Что касается того, что произойдет дальше, он сказал, что "хорошо, что мы говорим об этом".

      "Давайте насладимся соревнованием, которое в конечном итоге получилось фантастическим", - заключил Доменикали.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Календарь - трассы Формулы-1

Другие статьи

Генеральный директор Renault не покидает Формулу-1 Генеральный директор Renault не покидает Формулу-1 Генеральный директор Формулы-1 | Renault Лука де Мео в очередной раз заявил, что команда Alpine Formula 1 находится в безопасности в руках французского автопроизводителя. Со стороны (...) Колапинто: Я ожидаю удачных выходных. Колапинто: Я ожидаю удачных выходных. Франко Колапинто уверен, что в Барселоне его автомобиль будет иметь большую конкурентоспособность, чем в Монако… Симоне Реста делится своими впечатлениями о работе в команде Mercedes. Симоне Реста делится своими впечатлениями о работе в команде Mercedes. Симоне Реста, эксперт с почти 30-летним опытом, сейчас занимает должность заместителя технического директора в Mercedes. В подкасте Beyond the Grid он поделился информацией о своей деятельности в текущем году. Бен Сулайем получил поддержку перед выборами. Бен Сулайем получил поддержку перед выборами. Мохаммед Бен Сулайем получил значительную поддержку от 36 автомобильных клубов, которые входят в FIA и находятся в Северной и Южной Америках, на предстоящих выборах президента FIA. Оскар Пиастри: Дело в том, что у нас нет никаких секретов. Оскар Пиастри: Дело в том, что у нас нет никаких секретов. уверен, что ужесточенные тесты FIA не окажут воздействия на скорость McLaren... Расселл: Мне надоело, что Алекс управлял, как будто он бабушка. Расселл: Мне надоело, что Алекс управлял, как будто он бабушка. Джордж Расселл получил штрафной проезд по пит-лейн во время гонки в Монако за срезку шиканы при обгоне Алекса Элбона, который намеренно ехал медленно, чтобы помочь своему напарнику. Гонщик Mercedes не набрал очков, но полагает, что если бы не обгон Элбона вне трассы, то финишировал бы ниже своего одиннадцатого места.

Формула-1, Монако, "обсуждаем" проблему Гран-при Монако

Формула-1 | Стефано Доменикали признает, что в Формуле-1 говорят о проблемах Гран-при Монако. Несмотря на катастрофически успешную гонку 2024 года на (...)