Фамен: Есть одна цель — не жалеть ни о чем 15 июня.
Подготовка к 93-му марафону в Ле-Мане подошла к завершающему этапу, и вчера на площади Республики в центре города состоялся первый день официальной технической инспекции. Из этого процесса организаторы традиционно устроили шоу, привлекающее множество зрителей.
В пятницу прошло обследование половины из 62 автомобилей трёх классов, заявленных на старт в 2025 году, включая гиперкары команд BMW, Cadillac, Peugeot, Aston Martin и Alpine.
В прошлом году команда Alpine Endurance Team, представляющая концерн Renault, дебютировала в категории Hypercar, и хотя начальный сезон оказался непростым, осенью экипаж с Миком Шумахером смог впервые подняться на подиум. В сентябре 2024 года они заняли 3-е место на «6 часах Фудзи».
В этом сезоне у сына семикратного чемпиона мира новые напарники – Жюль Гунон и Фредерик Маковеки, и экипаж №36 дважды финишировал в топ-3 на трёх этапах сезона. «24 часа Ле-Мана» станут четвёртой гонкой сезона, и о настрое команды сообщил Брюно Фамен, директор Alpine Motorsport.
«Наша команда показывает прогресс, мы достигли значительных улучшений по сравнению с предыдущим годом, – отметил он. – Это видно по нашим результатам, поскольку в пяти последних гонках мы трижды поднимались на подиум (Фамен учитывает результаты с прошлого этапа в Японии). На этапе в Спа мы даже лидировали, и это было великолепно.
Тем не менее, гонка в Ле-Мане имеет свои особенности. Это крайне сложное соревнование, и мы должны это учитывать, оставаясь реалистами. У нас есть два десятка соперников, и каждый из них тоже стремится к хорошему результату.
Поэтому наша задача – сохранять сосредоточенность и избегать ошибок. Если говорить о целях, то у нас одна: максимально постараться и сделать так, чтобы в воскресенье, 15 июня, в 16:00, когда гонка завершится, нам не было о чём сожалеть».
В субботу в Ле-Мане пройдет второй день технической инспекции, в том числе сегодня свою проверку проходят гиперкары команды Ferrari, которая уже два года подряд выигрывала этот легендарный марафон.
Другие статьи
Джоди Шектер в Италии лишился водительских прав.
Джоди Шектер, который в 1979 году завоевал титул с командой Ferrari, полтора года назад переехал в Италию, и там у него появилась неожиданная проблема...
Хавьер Бардем: Главное, что у фильма F1 есть душа.
Хавьер Бардем – знаменитость Голливуда, испанский актер с международной известностью, обладатель множества кинопремий, исполнил роль руководителя команды APXGP по имени Рубен Сервантес в фильме F1...
Другович: В данный момент я целиком сосредоточен на Ле-Мане.
Фелипе Другович отметил, что вся его концентрация направлена на подготовку к «24 часам Ле-Мана»...
Эстебан Окон: Я уверен, что увижу свою возможность.
Эстебан Окон заявил, что у него никогда не было автомобиля, который бы постоянно обеспечивал возможность борьбы за высокие места, но он всё равно надеется, что его момент ещё настигнет...
В Aston Martin намерены, чтобы Стролл принял участие в Гран-при Канады.
Aston Martin намерены, чтобы Лэнс Стролл принял участие в Гран-при Канады, если после операции не возникнут осложнения.
Эдриан Ньюи: Лэнс Стролл лучше, чем его оценивают.
На протяжении своих лет в Формуле 1 Лэнс Стролл завоевал репутацию гонщика, который не отличается высоким уровнем энтузиазма в своей деятельности. Эдриан Ньюи, присоединившийся к Aston Martin в марте, выразил поддержку канадскому пилоту.
Фамен: Есть одна цель — не жалеть ни о чем 15 июня.
Подготовка к 93-му марафону в Ле-Мане подошла к финальной стадии, и вчера в центре города на площади Республики прошёл первый день официальной технической проверки...