Сайнс: На мягких шинах автомобиль теряет хватку на трассе.
Гонщики команды Williams заняли шестнадцатое и семнадцатое места во второй тренировке Гран-при Австрии. Алекс Элбон и Карлос Сайнс отметили, что машине не хватает сцепления с асфальтом на мягких шинах, тогда как на Hard и Medium скорости вполне удовлетворительные.
Алекс Элбон (16-й): «Результаты вызывают у нас некоторые вопросы. Нельзя сказать, что машина показала плохие результаты, но и хорошие тоже. Это еще предстоит проанализировать, но между сессиями поменялось направление ветра, что негативно сказывается на нашей машине. В общем, поведение FW47 на жестких шинах выглядит более-менее нормально, но на мягких мы сразу начинаем терять темп. Это все еще требует анализа, хотя с мягкими составами у нас на протяжении всего года были трудности. Думаю, в третьей тренировке нам стоит продолжить эксперименты, ведь в прошлых уик-эндах в какой-то момент нам всегда удавалось улучшить результаты, но не всегда понятно, на чем это основано. Судя по прогнозу, завтра температура трассы будет намного выше, так что ситуация все равно изменится. Тем не менее, мы должны постараться разобраться с несколькими моментами. Я уверен, что если нам удастся правильно настроить шины, то машина сможет показать хороший темп».
Карлос Сайнс (17-й): «Мы находимся в лучшем состоянии, чем можно подумать, глядя на результаты тренировки. Хотя мы и на низких позициях, у меня было много проблем с тем, чтобы составить быстрый круг на мягких шинах. Похоже, эта проблема начала проявляться с этапа в Имоле. На более жестких шинах машина демонстрирует хорошую скорость, но каждый раз возникают трудности, как только мы переходим на составы C5 или C6. Мы не слишком конкурентоспособны на мягких шинах, но сегодня утром показал третье время на Hard и первое на Medium. Однако при переходе на Soft сцепление с трассой внезапно пропало, и нам с командой нужно поработать над этой проблемой. У нас хороший темп на длинной дистанции, но перед квалификацией нужно найти решение для Soft. В третьей тренировке продолжим эксперимировать с мягкими шинами».
Другие статьи
Хэмилтон был предупреждён.
Стюарды Гран-при Австрии достаточно быстро оценили ситуацию, произошедшую во время второй тренировки, когда Льюис Хэмилтон помешал движению Кими Антонелли.
Бортолето рассчитывает на то, чтобы побороться за попадание в финал квалификации.
В ходе тренировок пилоты команды Sauber оценивали эффективность новых технических решений. Габриэль Бортолето закончил день с восьмым временем, а в первой сессии занял шестое место. Напарника Нико Хюлкенберга не устраивала сбалансированность автомобиля, что, конечно, отразилось на его результате.
Симоне Берра: Результаты соответствуют нашим ожиданиям.
В ходе двух тренировок на Red Bull Ring пилоты протестировали шины всех трех видов, предоставленных Pirelli для австрийского этапа сезона. В целом, результаты соответствуют расчетам, проведенным специалистами по шинам...
Лэнс Стролл: Трудно определить, на каких мы местах.
Гонщики Aston Martin финишировали в топ-10 на второй тренировке Гран-при Австрии. Лэнс Стролл и Фернандо Алонсо удовлетворены работой автомобиля, но советуют подождать квалификации, чтобы затем сделать выводы о конкурентоспособности в Шпильберге.
Расселл: Я надеюсь, что мы сможем войти в пятёрку.
В Mercedes сдержанно оценивают результаты пятницы в Шпильберге, но сохраняют надежду на улучшения в субботу.
Пьер Гасли: У нас определённо есть области для улучшения.
По результатам тренировок в Шпильберге в команде Alpine выражают недовольство по поводу скорости автомобиля. Пьер Гасли и Франко Колапинто надеются, что в субботу им удастся улучшить свои результаты.
Сайнс: На мягких шинах автомобиль теряет хватку на трассе.
Гонщики команды Williams заняли шестнадцатое и семнадцатое места во второй тренировке Гран При Австрии. Алекс Элбон и Карлос Сайнс отметили, что на мягких шинах машина испытывает недостаток сцепления с асфальтом, в то время как на составах Hard и Medium всё в порядке со скоростью.