Абитебуль опровергает дикие слухи о переходе Hyundai в Формулу-1.

      Они хотели вызвать ажиотаж, и у них это получилось.

      Бывший руководитель команды Формулы-1 Сириль Абитбуль умерил дикие слухи, связывающие Hyundai с Формулой-1.

      Когда-то глава заводской команды Renault в Формуле-1, француз Абитбуль теперь возглавляет Hyundai Motorsport.

      И в пятницу южнокорейский автопроизводитель вызвал большой переполох в мире автоспорта постом в социальных сетях с изображением болида Формулы-1 и надписью "Что, если?" на заднем антикрыле.

      "Готовьтесь к поездке", — гласила часть подписи к посту, который позже был удалён.

      Однако слухи уже набирали обороты: некоторые связали этот пост с недавними заявлениями Отмара Сафнауэра о возможной заявке на двенадцатое место для новой команды в Формуле-1.

      Выступая на Ралли Греция, где Абитбуль курировал заводскую раллийную команду Hyundai, 47-летний менеджер настаивал: "Я думаю, это была неуклюжая публикация со стороны маркетинговой команды в Корее.

      Они хотели вызвать ажиотаж, и у них это получилось", — сказал Абитбуль французскому изданию Auto Hebdo.

      "Пост уже удалён, что говорит о том, что за этим ничего не стоит. Никакого проекта Формулы-1 нет. У нас уже много дел с двумя нашими программами. На этом мы и сосредоточены".

      Действительно, помимо участия в мировом ралли, Hyundai сейчас готовит прототип высшей категории "гиперкар" для участия в WEC и Ле-Мане с 2026 года.

      Когда слухи о Hyundai и Формуле-1 распространились по паддоку Ралли Греция, Абитбуль также отвечал на вопросы международных СМИ.

      "Возможно, в долгосрочной перспективе", — сказал он на вопрос, может ли автопроизводитель действительно войти в Формулу-1. — "Но никак не в краткосрочной.

      Единственный шанс — выйти на рынок в 2031 году. Взгляните на Audi — они приняли решение в 2021 году стартовать в 2026-м.

      Формула-1 — это совсем другой мир", — добавил Абитбуль. — "Прийти просто как спонсор мы не можем, нам неинтересно платить по чужим счетам — это не наш стиль.

      Второй вариант — прийти со своей собственной технологией".

      Любопытно, что после объявления Renault о завершении заводской программы двигателей для Формулы-1 появились слухи, что Абитбуль искал инженеров в Вири-Шатийон.

      Hyundai также связывали с Формулой E.

      "Дорожная карта технологий Формулы E интересна", — признаёт Абитбуль. — "Однако я замечаю, что это чемпионат, которому сложно пробиться через стеклянный потолок по аудитории и популярности среди болельщиков.

      Мы продолжим изучать эту возможность", — сказал он.