Берни Экклстоун выразил поддержку Фредерику Вассёру.

      Берни Экклстоун уже давно не εμφανлялся в паддоке Формулы 1, но на Гран-при Австрии он посетил мероприятие и в основном провел время с командой Alpine F1, которую теперь возглавляет его давний друг и деловой партнер Флавио Бриаторе. В интервью немецкому телеканалу Sport1 бывшему главе управления чемпионатом мира задали вопросы и о других командах, в частности о Ferrari, которая в этом сезоне, очевидно, разочаровывает своих поклонников.

      «Ferrari понадобилось пять лет, чтобы начать выигрывать титулы вместе с Михаэлем Шумахером, – напомнил Экклстоун. – То же самое было с McLaren и Микой Хаккиненом, а также с Red Bull, прежде чем в 2010 году они завоевали свой первый титул с Себастьяном Феттелем. Надо дать Вассюру как минимум пять лет на должности руководителя команды».

      Тем временем в субботу на австрийской трассе Red Bull Ring команда под руководством Фредерика Вассюра показала неплохие результаты: Шарль Леклер занял второе место в квалификации, а Льюис Хэмилтон – четвёртое.

      «Квалификация прошла для нас удачно, всё прошло гладко, – прокомментировал руководитель итальянской команды. – Начиная с третьей тренировки и далее с первой части квалификации, наш темп был на нужном уровне, и нашим гонщикам удалось проехать неплохие круги.

      Это было очень важно, ведь если первый круг в первой части квалификации окажется неудачным, вам придется использовать ещё один комплект резины, что поставит вас в сложное положение в оставшихся сессиях. Вторую часть квалификации мы провели не хуже, и к финальной сессии подошли с двумя новыми комплектами мягких шин. Конечно, технические новшества сегодня помогли, даже если прирост в темпе, который они обеспечили, измеряется сотыми долями секунды, а не десятыми. Но я верю, что важнее всего, чтобы команда действовала четко и слаженно.

      Тем не менее, надо признать, что Ландо Норрис сегодня был просто на другой планете. Что касается завтрашней гонки, с самого начала мы знали, что в воскресенье нас ждет гораздо более жаркая погода, что означает необходимость беречь резину на протяжении дистанции. С другой стороны, на этой трассе можно обгонять, так что не должно быть особенных волнений по поводу выбора моментов для пит-стопов, поскольку есть возможность отыгрывать позиции. На вчерашних тренировках мы продемонстрировали неплохой темп на длинных сериях кругов, а DRS здесь работает очень эффективно, так что важно правильно использовать эту систему».