Карлос Сайнс был предупрежден.
Стюарды Гран-при Великобритании оценили действия Карлоса Сайнса во время второй тренировки, когда он небезопасно вернулся на трассу после разворота на выходе из седьмого поворота. Возвращаясь, гонщик Williams помешал Нико Хюлкенбергу, которому пришлось уклоняться, чтобы избежать столкновения. После изучения видеозаписей инцидента и выслушивания Карлоса, стюарды признали его виновным в создании опасной ситуации. Вердикт стюардов – предупреждение для гонщика Williams.
Другие статьи
Бен Сулейем столкнется с соперником на пост президента FIA
Формула 1 | Скандальный президент FIA Муххаммед Бен Сулейем столкнется с соперником на выборах в декабре. Недавно, после периода публичных (…)
Формула 2: Поул в Сильверстоуне получил Виктор Мартен.
В квалификации Формулы 2 в Сильверстоуне все шло по привычному сценарию: гонщики из лидирующей группы сразу показали свои намерения на поул, как и опытный Виктор Мартен...
Пьер Гасли: Мы осознаем причины наших трудностей.
Пьер Гасли и Франко Колапинто заняли 18-е и 20-е места во второй практике Гран-при Великобритании. Оба пилота команды Alpine отметили недостаток стабильности и сцепления автомобиля с трассой.
Медиа, фанаты, запрещены на первом тесте Формулы-1 2026
Формула 1 | Зрители и СМИ не допущены к первому тесту, в ходе которого будут представлены полностью новые автомобили и двигатели для 2026 года. В отличие от последних лет, в (…)
Макс Ферстаппен: День вышел довольно неудачным.
Макс Ферстаппен продемонстрировал пятое время во второй тренировке Гран-при Великобритании, отстав от лидера Ландо Норриса на пять десятых секунды. Подводя итоги пятницы, пилот Red Bull Racing отметил, что он недоволен балансом автомобиля.
В команде Williams выражают недовольство из-за ветра.
Машины Williams оказались слишком восприимчивы к порывистому ветру, характерному для Сильверстоуна, что затруднило их работу в пятницу.
Карлос Сайнс был предупрежден.
Стюарды Гран-при Великобритании оценили ситуацию с Карлосом Сайнсом во время второй тренировки, когда он вернулся на трассу небезопасным образом после срыва на выходе из седьмого поворота.