Новая задняя подвеска Ferrari еще не готова

Новая задняя подвеска Ferrari еще не готова

      День съёмок на Муджело в течение июля

      Вопреки ожиданиям, Ferrari не готова дебютировать с новым, очень ожидаемым расположением задней подвески.

      Ходили слухи, что после успеха новой плиты пола в Австрии следующий шаг должен был последовать сразу на Сильверстоуне.

      Лоик Серра, новый технический директор Ferrari, якобы занимался этим инновационным проектом уже месяцами, определив его как слабое место автомобиля 2025 года, разработанного в прошлом году его предшественником Эндрико Кардиле.

      Но специализированные итальянские СМИ сообщают, что команда из Маранелло хочет убедиться в рественном улучшении, проведя его тестирование во время «дня съёмок» на Муджело в какое-то время в июле.

      «Когда в прошлом году мы оказались в таком положении, боролись за победы, за чемпионство среди конструкторов, мы начали этот год с надеждой, что хотя бы начнем в той же позиции», — пожаловался Шарль Леклерк на Сильверстоуне.

      «Но сейчас мы снова ищем свой путь в разработке. Знаю, что впереди ещё много изменений, надеюсь, как можно скорее, которые помогут нам сократить отставание от МакЛарена и Рэдбула», — добавил он.

      Что касается напарника Льюиса Хемилтона, он кажется гораздо более заинтересован в работе Серры над проектом 2026 года.

      «Я работаю с Лоиком», — подтвердил он, «и с остальной командой, чтобы следующая машина в ней присутствовали некоторые мои идеи», — сказал семикратный чемпион мира.

      «Я хочу, чтобы машина выиграла в следующем сезоне».

Новая задняя подвеска Ferrari еще не готова

Другие статьи

Макс Ферстаппен: День вышел довольно неудачным. Макс Ферстаппен: День вышел довольно неудачным. Макс Ферстаппен продемонстрировал пятое время во второй тренировке Гран-при Великобритании, отстав от лидера Ландо Норриса на пять десятых секунды. Подводя итоги пятницы, пилот Red Bull Racing отметил, что он недоволен балансом автомобиля. Шарль Леклер: Мы уверены в нашем гоночном темпе. Шарль Леклер: Мы уверены в нашем гоночном темпе. Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон показали второе и третье времена соответственно во второй практике Гран-при Великобритании. Оба пилота Ferrari отметили, что удовлетворены скоростью автомобиля в Сильверстоуне, хотя на быстром круге есть возможность улучшить результаты. В команде Williams выражают недовольство из-за ветра. В команде Williams выражают недовольство из-за ветра. Машины Williams оказались слишком восприимчивы к порывистому ветру, характерному для Сильверстоуна, что затруднило их работу в пятницу. Технические новшества, представленные в Сильверстоуне. Технические новшества, представленные в Сильверстоуне. Не все команды представили технические новшества к британскому этапу чемпионата; например, Ferrari не сообщила о каких-либо обновлениях для модели SF-25... Ф3: Никола Цолов в третий раз подряд начинает гонку с поула. Ф3: Никола Цолов в третий раз подряд начинает гонку с поула. Никола Цолов продемонстрировал наилучшее время в квалификации Формулы 3 на трассе в Сильверстоуне. Это третий поул для гонщика Campos Racing в этом сезоне и второй подряд. Хорнер: В двух медленных поворотах мы теряем 90% времени. Хорнер: В двух медленных поворотах мы теряем 90% времени. В пятницу на трассе в Сильверстоуне Макс Ферстаппен занял 5-е место во второй сессии, в то время как Юки Цунода оказался на десятом месте ниже. Руководитель Red Bull Racing подвёл итоги первого дня на этой классической британской трассе...

Новая задняя подвеска Ferrari еще не готова

Формула 1 | Вопреки ожиданиям, команда Ferrari не готова представить долгожданную новую компоновку задней подвески. Ходили слухи, что после (…)