Ф2: Первое triunfo Форнароли, второй подиум для Монтойи.

      Классическая трасса в Сильверстоуне часто называется «трассой для настоящих гонщиков», поскольку для успешного выступления здесь необходимы мастерство и смелость, а безрассудство не будет прощено. Это подтвердил и сегодняшний спринт в Формуле 2.

      В субботу в первых рядах стартовали либо молодые перспективные гонщики, такие как Леонардо Форнароли и Себастьян Монтойя, либо опытные участники, уже не впервые выступающие в этой серии и доказавшие свою скорость, как Куш Майни, Дино Беганович и Ричард Ферсхор, лидирующий в общем зачёте.

      Теоретически у всех гонщиков была возможность проявить себя уже в субботу, особенно у Ферсхора из MP Motorsport, который стремился увеличить своё преимущество над Алексом Данном, а также у Форнароли из Invicta Racing, который занимал 4-е место в личном зачёте и с равным количеством очков с Джеком Кроуфордом, стартовавшим сегодня с 8-й позиции.

      Дистанция спринта составляет 21 круг, при этом короткая гонка проходит без обязательных пит-стопов, хотя в случае прокола колеса или необходимости заменить повреждённый носовой обтекатель гонщику придётся заехать в боксы, что сразу же означает потерю шансов на хороший результат.

      Неожиданности начались ещё до начала гонки: Дино Беганович из Hitech не смог тронуться с 3-й позиции и отправиться на прогревочный круг. Его машина заглохла, и маршалы оттолкнули её на пит-лейн. Если двигатель удастся завести, он сможет стартовать оттуда, что в итоге и произошло, хотя и с последнего места.

      Лучший старт показал Куш Майни, который вышел вперёд в первые секунды гонки, но Форнароли сразу начал его атаковать, обижаясь на потерю первой позиции. На втором круге Леонардо всё же смог вернуть себе 1-е место. Себастьян Монтойя сумел подняться на 3-е место, получив неплохую возможность для борьбы за подиум.

      Не повезло на старте Ферсхору, который откатился на 10-ю позицию, но ирония заключалась в том, что он оказался впереди Данна, своего главного соперника за титул. Очки в спринте разыгрывались лишь среди первой восьмёрки, поэтому борьба за 8-е место велась упорно между Арвидом Линдбладом и Люком Браунингом, гонщиками молодежных программ Red Bull и Williams соответственно. Линдблад пока держал свою позицию.

      На 6-м круге Браунинг попытался атаковать, произошло небольшое касание, но ему пришлось временно отступить. Однако на следующем круге Люк сумел подняться на 8-е место и начал отрываться от соперника, а также догонять Виктора Мартена, который занимал 7-е место.

      На 8-м круге произошла интересная коллизия: Алекс Данн атаковал Габриэле Мини, опередив его, но итальянец попытался контратаковать, и между машинами произошёл контакт. На Dallara Мини было повреждено переднее крыло, но он остался на трассе, хотя и потерял несколько позиций. Зато на машине Данна было проколото заднее правое колесо, что заставило его заехать в боксы и вернуться на трассу последним.

      В этом эпизоде выиграл Ричард Ферсхор, поднявшись на 9-е место. На первом секторе, где произошёл контакт между Данном и Мини, появились жёлтые флаги, так как маршалы пытались убрать обломки.

      На 13-м круге Монтойя догнал Майни и готовился к атаке, между их машинами было не более полсекунды. На следующем круге стюарды выписали Мини 10-секундный штраф за столкновение с Данном, хотя он на тот момент уже ехал 12-м, что не сильно огорчило его.

      За шесть кругов до финиша Монтойя красивым манёвром в 15-м повороте обогнал Майни, поднявшись на 2-е место. Однако за ним