F2: La primera victoria de Fornari, el segundo podio de Montoya

      El circuito clásico de Silverstone es uno de esos que llaman "la pista para verdaderos pilotos", es decir, requiere tanto maestría casi artística como valentía, pero sin olvidar que la imprudencia no perdona. La carrera sprint de hoy en la Fórmula 2 fue una prueba más de ello.

      Desde las primeras filas, el sábado salieron pilotos jóvenes y prometedores o experimentados y que llevan varios años en esta serie, confirmando su rapidez. Entre los primeros estaban Leonardo Fornaroli y Sebastián Montoya, mientras que entre los segundos figuran Kush Maini, Dino Beganovic y, por supuesto, Richard Verschoor, líder en la clasificación general.

      En teoría, todos ellos tenían la oportunidad de destacarse ya en la carrera del sábado, pero sobre todo esto interesaba a Verschoor, piloto de MP Motorsport, para aumentar su ventaja respecto a Alex Danna, y a Fornaroli, piloto de Invicta Racing, cuarto en la clasificación personal con 86 puntos, los mismos que Jack Crowford, que partió hoy desde la octava posición.

      La distancia de la carrera sprint en este circuito es de 21 vueltas. La carrera corta se realiza sin paradas obligatorias en boxes, aunque, por supuesto, en caso de un pinchazo o si se necesita cambiar un alerón dañado, será necesario hacer una parada, lo que inmediatamente significa que el piloto pierde posibilidades de un buen resultado.

      Las sorpresas empezaron incluso antes de la salida: Beganovic, que corre para Hitech, no pudo arrancar desde su tercera posición para hacer la vuelta de calentamiento. Su coche se caló, los comisarios lo empujaron hasta la línea de pits, y si lograban arrancar el motor, entonces Dino podría partir desde allí. Efectivamente, lograron arrancar el motor, pero Dino tendrá que colocarse en la parrilla en última posición.

      El mejor inicio lo protagonizó Maini, quien en las primeras segundos de la carrera tomó la delantera, pero fue inmediatamente atacado por Fornaroli, molesto por haber perdido la primera plaza. Los coches iban rueda con rueda, y en la segunda vuelta Leonardo tomó la primera posición. Sebastián Montoya, por su parte, logró avanzar hasta el tercer puesto, lo que le dio una buena oportunidad de subir al podio.

      A quien no le fue bien en la salida fue a Verschoor, que por alguna razón retrocedió hasta el décimo lugar — irónicamente, quedó en la pista delante de Danna, su principal rival en la lucha por el título.

      Los puntos en la sprint se otorgan solo a los ocho primeros, por lo que valía la pena luchar por el octavo puesto, y en las primeras vueltas esta pelea la protagonizaron Arvid Lindblad y Luke Brawning, pilotos de los programas juveniles de Red Bull y Williams, respectivamente. Pero Arvid conseguía mantener la posición.

      En la sexta vuelta, Brawning emprendió un ataque, hubo un roce ligero entre los coches, y Luke tuvo que retroceder temporalmente. Sin embargo, en la siguiente vuelta logró completar su maniobra y ascender al octavo puesto, comenzando a distanciarse de su rival y a acercarse a Victor Marten, que iba séptimo.

      En la octava vuelta ocurrió una colisión curiosa: Alex Danna atacaba a Gabriele Mini, lo adelantó, pero el italiano intentó contraatacar y hubo contacto entre los coches. Como resultado, en la Dallara rosa de Mini se dañó el ala delantera, aunque Gabriele pudo seguir en la pista, aunque perdiendo varias posiciones. Por su parte, en el coche naranja de Danna, se tuvo un pinchazo en la rueda trasera derecha, obligándolo a detenerse en boxes de forma inesperada. Por supuesto, volvió a la pista en última posición.

      Quien salió beneficiado en esta situación fue Richard Verschoor, que ascendió al noveno lugar. Además, en el primer sector de la pista, donde ocurrió el contacto entre Danna y Mini, se sacaron banderas amarillas mientras los marshales limpiaban los restos más grandes de los coches.

      En la treceava vuelta, Montoya alcanzó a Maini y claramente preparó su ataque, ya que sus coches estaban separados por no más de medio segundo.

      En la siguiente vuelta, se anunció la decisión de los comisarios: Mini recibió una penalización de 10 segundos por el accidente con Danna. Gabriele, que entonces era duodécimo, no se sintió demasiado afectado por ello.

      A seis vueltas del final, Montoya logró en una maniobra espectacular sobre la curva 15 adelantar a Maini y subir al segundo puesto. Pero detrás del indio se gestaba otra situación interesante, ya que lo alcanzó y empezó a presionarlo Roman Staneck. Además, el checo ya era acosado por Joshua Durksen, y este último era seguido de cerca por Crowford. Por lo tanto, en las últimas vueltas de la carrera, la lucha por los puntos era inevitable.

      A tres vueltas del final, Montoya aceleró y redujo su diferencia con el líder Fornaroli a una segunda y media, mientras Staneck intentaba adelantar a Maini, claramente aspirando a subir al podio, pero Kush aún resistía. Brawning también intentó atacar a Marten, pero el francés se defendió.

      Staneck, por radio, se quejó a Maini de que este zigzagueaba por toda la pista, por lo que no lograba adelantarlo. En la última vuelta, consiguió superar al indio, aunque saliendo de la pista, y aún queda por ver qué opinan los comisarios.

      En esa misma última vuelta, Brawning lanzó un ataque sobre Marten, y ambos colisionaron, enviando partes de sus coches en diferentes direcciones, pero Luke logró mantener la posición y recuperarla, al igual que victore, que también realiza sus prácticas en Williams.

      En ese momento, la carrera culminó con la victoria de Leonardo Fornaroli, que logró recuperarse tras un inicio desafortunado, y el resto fue una cuestión de técnica. Además, fue su primer éxito en este nivel en la Fórmula 2.

      Sebastián Montoya terminó en segundo lugar, repitiendo su mejor resultado de la temporada y confirmando que heredó de su padre el talento para la velocidad. Como Roman Staneck, que arrebató el tercer puesto en un duelo decisivo con Maini y también es compañero de Fornaroli en Invicta, los pilotos se felicitaron sinceramente y celebraron un doble podio para su equipo.

      Richard Verschoor quedó en octavo lugar, mientras que Alex Danna tuvo que abandonar la carrera; por lo tanto, el piloto holandés aumentó su ventaja en la clasificación general en un punto, elevando su diferencia a 25 puntos.

      Resultados de la carrera sprint:

      Piloto Equipo Diferencia

      1. L. Fornaroli Invicta Racing 36:53.118

      2. S. Montoya Prema Racing +1.404

      3. R. Staneck Invicta Racing +9.395

      4. K. Maini DAMS +11.188

      5. D. Durksen AIX Racing +11.866

      6. K. Crowford DAMS +11.867

      7. L. Brawning Hitech +12.810

      8. R. Verschoor MP Motorsport +13.534

      9. V. Marten ART Grand Prix +14.826

      10. A. Lindblad Campos Racing +14.962

      11. H. Marti Campos Racing +15.872

      12. O. Gote MP Motorsport +21.745

      13. S. Megetuünif Trident +23.770

      14. G. Mini Prema Racing +25.408

      15. D. Bennett Van Amersfoort +26.366

      16. R. Villagomes Van Amersfoort +29.842

      17. K. Shields AIX Racing +31.988

      18. D. Beganovic Hitech +33.483

      19. A. Cordil Rodin Motorsport +34.259

      20. R. Miata ART Grand Prix +40.218

      21. M. Esterason Trident +46.845

      – A. Danna Rodin Motorsport Retirado