Формула E: Кэссиди одержал победу в гонке, а Роулэнд стал чемпионом.

      Паскаль Верляйн, гонщик Porsche и действующий чемпион Формулы E, в воскресенье начал гонку в Берлине с поула и ему нужна была победа, чтобы сохранить шансы на титул в этом сезоне.

      На старте он удержал лидерство, хотя британец Дэн Тиктум, начавший гонку со второго места, сразу попытался атаковать, но Паскаль смог отбиться. В то же время его напарник Антониу Феликс да Кошта не сумел устоять под натиском быстрого гонщика McLaren Тэйлора Барнарда, который по итогам первого круга поднялся на третью позицию.

      Далее португальца обошел и Робин Фряйнс, стартовавший четвёртым. Многие гонщики, включая Верляйна, начали использовать режим повышенной мощности Attack Mode, что изменило порядок в лидирующей группе.

      После шести кругов лидировал Тиктум, за ним шёл Дэвид Бекман, его напарник по команде Cupra Киро, Верляйн был третьим, а за ним шли да Кошта и Фряйнс.

      Оливер Роулэнд, лидер чемпионата, но вчера показавший не лучший результат, ехал седьмым, стараясь действовать осторожно и зарабатывать очки.

      На девятом круге Верляйн снова вернулся в лидеры, опередив Тиктума, а Фряйнс пробился на второе место. Роулэнд ещё немного улучшил свои позиции и вошел в первую пятёрку. Пелотон оставался очень плотным, и все гонщики продолжали свои тактические игры, включая экономию резины и заряда батарей.

      На тринадцатом круге Тиктум вновь начал с лидирующей позиции, Верляйн был на втором месте, да Кошта на третьем, Фряйнс четвёртым, а Роулэнд на пятом. Оливер несколько раз ошибся, однако ему удалось удержаться впереди Барнарда, который пытался настигнуть его.

      Через пять кругов Верляйн вновь лидировал, а Барнард поднялся на вторую позицию, Фряйнс был третьим, Митч Эванс, победитель предыдущей гонки, поднялся на четвертое место.

      Но на девятнадцатом круге возникли технические проблемы у Себастьена Буэми, что привело к выходу автомобиля безопасности на трассу. Перед этим Барнард атаковал Верляйна и опередил его, также это сделал и да Кошта, и теперь Паскаль оказался третьим.

      При этом у McLaren Барнарда было чуть больше энергии, и он успешно продолжал лидировать после рестарта. Вскоре он решил использовать Attack Mode, чтобы оторваться от соперников. Но его план не сработал, так как на трассе снова появились жёлтые флаги из-за столкновения между его напарником Сэмом Бёрдом и Нико Мюллером, что заставило выехать сейфти-кар во второй раз.

      На следующем рестарте Барнард всё ещё был в лидерах, да Кошта шёл вторым, Эванс поднялся на третье место, а Верляйн на четвёртое. За счёт Attack Mode Паскаль вскоре опередил трёх соперников и снова оказался в лидерах.

      В это же время Роулэнд столкнулся с Эдоардо Мортарой, что не помешало Оливеру воспользоваться режимом повышенной мощности и резко ускориться на тридцатом круге, что позволило ему занять первое место.

      Но действие его Attack Mode закончилось раньше, чем у соперников, и на 31 круге Эванс возглавил гонку. Вторым был да Кошта, а Роулэнд откатился на четвёртое место. Верляйн же из-за непонятных причин оказался только 18-м, а затем и вовсе последним.

      Роулэнд продолжал активно атаковать и вновь вернулся в лидеры, что увеличивало его шансы на титул. Кроме того, в первой пятёрке оказался Фелипе Другович, который проводил свою дебютную гонку в команде Mahindra, стартовав лишь с 19-й позиции.

      Однако бразильца вскоре обошёл Барнард, за ним последовал Эванс