Ferrari создана не для одного пилота — д'Амброзио

      Модель Ferrari 2026 не будет создаваться специально для Льюиса Хэмильтона. Это настаивает замдиректора команды Жером д’Амброзио, после того как семикратный чемпион мира недавно заявил, что ведет переговоры с новым дизайнером Ferrari Лоиком Серра, чтобы обеспечить присутствие "ДНК" Хэмильтона в машине 2026 года. По словам д’Амброзио, управление проектированием автомобиля — это никогда не простая задача, связанная с предпочтениями именно одного гонщика. «Всегда нужно быть осторожным, говоря, что машина создавалась с определенным направлением в голове», — цитирует его Auto Motor und Sport. «Разработка в первую очередь ориентирована на максимальную производительность. Лоик и его команда просто хотят построить максимально быстрый автомобиль. И есть определенные объективные параметры, которые им приходится учитывать.» На этой неделе Хэмильтон и Чарльз Леклер протестировали — в ходе съемочного дня в Муджелло — полностью новую компоновку задней подвески Серра, которая дебютирует в следующие выходные на Спе. Это часть того, что д’Амброзио называет «второй фазой» развития машины. «Только на второй стадии мы начинаем рассматривать, что могут потребовать гонщики», — сказал бывший гонщик Marussia. «Много чего можно сделать, чтобы обеспечить их необходимыми инструментами для максимально возможной адаптации машины под их стиль вождения.» В последнее время Хэмильтон, которому 40 лет, казался более довольным машиной 2025 года, однако д’Амброзио заявил, что британец приблизился к настройке Леклера, с уклоном в большее сверхсцепление. «Для нас как команды важно встречаться с обоими гонщиками несколько раз в год», — сказал 39-летний. «Тогда возникает вопрос, что именно им нужно и как это перевести в результативность. Если послушать обоих, можно понять, что их пожелания очень похожи.» Интересно, что в то время как Леклер часто кажется все более разочарованным в Ferrari 2025, Хэмильтон регулярно упоминает, как тесно работает с Серра, чтобы создать более подходящую платформу на следующий год. «То, что Лоик работал с Льюисом в Mercedes много лет, явно помогает с коммуникацией», — отметил д’Амброзио. «Но у Лоика также очень хорошие отношения с Чарльзом.»