Гасли: Команда сделала верные выборы во время гонки.

Гасли: Команда сделала верные выборы во время гонки.

      Лучшим результатом команды Alpine на Гран-при Бельгии стало десятое место, занятое Пьером Гасли. Французский гонщик отметил, что ему удалось добиться этого благодаря настройкам на низкую прижимную силу, что сделало машину быстрой на прямых участках. Франко Колапинто финишировал на девятнадцатом месте, что оказалось его худшим результатом в этом сезоне.

      Пьер Гасли (10-й): «Гонка получилась очень напряжённой, и я рад, что мы приняли правильные решения и смогли заработать одно очко. Команда может быть довольна результатом. Мы сделали несколько удачных выборов, включая настройки на низкую прижимную силу, что позволило атаковать и защищаться на прямых. Мы также правильно перешли на слики, как только трасса начала подсыхать. Я очень доволен этим, а также тем, что наши усилия принесли плоды. Я набрал всего одно очко, но, учитывая, сколько пришлось защищаться от соперников, мы можем быть довольны. Каждый год уик-энд в Спа становится для меня особенным по нескольким причинам. Мне было приятно, что на гонку приехала моя семья и мама Антуана [Юбера]. Мы заработали одно очко и теперь готовимся к гонке в Венгрии, которая пройдет на следующей неделе, являясь финальной перед летним перерывом».

      Франко Колапинто (19-й): «Гонка была трудной и долгой для нас. Учитывая условия, у нас были шансы побороться, начиная с пятнадцатого места. На первых кругах трасса была очень влажной, но затем она начала подсыхать, что должно было сыграть нам на руку, поскольку мы настраивали машину на низкую прижимную силу, делая акцент на скорость на прямой. Старт был удачным, и перед пит-стопом я догнал соперников впереди. Однако после перехода на Medium я столкнулся с проблемами со скоростью в трафике. Далее я снова заехал на пит-стоп, чтобы попытаться обогнать Карлоса Сайнса, но так и не смог к нему приблизиться. Пьер отлично выступил, финишировав десятым и заработав одно очко для команды. Для меня уик-энд оказался сложным, но мы продолжим усердно работать, чтобы подготовиться к следующей гонке в Венгрии».

Другие статьи

Формула E: Кэссиди закончил сезон очередной победой. Формула E: Кэссиди закончил сезон очередной победой. Ник Кэссиди провёл свой заключительный уик-энд за Jaguar впечатляюще, одержав две победы и в конечном итоге завоевав титул вице-чемпиона... Габриэль Бортолето: Мы извлекли максимум из автомобиля. Габриэль Бортолето: Мы извлекли максимум из автомобиля. Гонка в Спа стала пятой подряд, где команда Sauber получила очки. В Бельгии Габриэль Бортолето завершил гонку на девятом месте, а его коллега Нико Хюлкенберг - на двенадцатом. Шарль Леклер: Мне приятно, что я смог сохранить третье место. Шарль Леклер: Мне приятно, что я смог сохранить третье место. Гонщик Ferrari Шарль Леклер успешно удержал Макса Ферстаппена на дистанции во время гонки в Бельгии и в пятый раз в этом сезоне оказался на подиуме. Формула-1 обвиняют в "ужасной" картине при желтое флаге на мокрой Гран-при в Спа Формула-1 обвиняют в "ужасной" картине при желтое флаге на мокрой Гран-при в Спа Формула 1 | Осторожный подход Формулы 1 к гонкам в дождь подвергся жесткой критике после фарсовой гонки в Бельгии в воскресенье — с Максом Ферстаппеном, Льюисом (…) Пиастри: Вышло так, что начинать вторым вполне неплохо! Пиастри: Вышло так, что начинать вторым вполне неплохо! Оскар Пиастри одержал победу на Гран-при Бельгии, завоевав шестую победу в сезоне, и увеличил свой отрыв от напарника в личном зачёте чемпионата... Зак Браун: Пока рано делать заявления о ситуации в чемпионате. Зак Браун: Пока рано делать заявления о ситуации в чемпионате. Зак Браун, генеральный директор McLaren Racing, доволен достижениями своих гонщиков, так как они занимают два первых места в личном зачёте, однако считает, что обсуждать ситуацию в чемпионате ещё слишком рано...

Гасли: Команда сделала верные выборы во время гонки.

Наилучший итог команды Alpine в Гран При Бельгии – десятое место, занятое Пьером Гасли. Французский пилот отметил, что ему удалось достичь этого результата благодаря настройкам, обеспечивающим низкую прижимную силу, что сделало автомобиль быстрым на прямых участках.