Экипаж Алешина выиграл третий этап.

      На трассе «Игора Драйв» под Санкт-Петербургом 26 июля состоялся третий этап Российской серии гонок на выносливость (REC), который стал частью большого автоспортивного фестиваля GARAGE FEST 2025. Выездная гонка этого сезона собрала 34 экипажа на старте, среди которых было много новых участников. В REC дебютировал чемпион мира по гонкам прототипов и победитель международных соревнований Алим Гешев, выступивший вместе с Кириллом Киракозовым за команду BALCHUG Racing. Также зрители впервые увидели немецкий суперкар Audi R8 LMS GT4 нового коллектива V Racing, управляемый Денисом Булатовым и Александром Вартаняном.

      Поул традиционно занял экипаж на прототипе класса CN Pro, однако на этот раз пилоты SVL ЦСКА Racing Алексей Хаиров и Алексей Чернов прервали гегемонию команды Blackthorn в квалификациях. Среди фаворитов гонки, помимо Андрея Солуковцева и Давида Погосяна на Lamborghini Huracan GT3 от «ИСКРА Моторспорт», были их соперники по зачету GT Pro из экипажа №16 команды YADRO Motorsport Сергей Столяров и Ринат Салихов, а также дуэт Михаила Алешина и Дениса Ременяко из CapitalRT, которые к этому этапу сменили свой Mercedes AMG GT4 на машину более высокого класса GT3. Победители первой гонки сезона, экипаж Time4Race на Mercedes AMG GT3 в яркой оранжевой окраске, не смогли выйти на старт из-за критической поломки накануне.

      В начале гонки «REC 4 часа Игора Драйв» обладатель поула Алексей Хаиров сохранил лидерство, оторвавшись от Дениса Ременяко и Рината Салихова. Через 20 минут к лидирующей группе мощных, но тяжелых суперкаров присоединился еще один французский прототип под управлением Константина Терещенко из экипажа №29 TEAMGARIS. Терещенко смог воспользоваться преимуществом своего Ligier в поворотах и вышел на второе место в абсолютном зачёте, а позже, преодолев сопротивление Хаирова, возглавил пилотон. В этот момент, несмотря на 30-градусную жару, начался дождь, который продолжался с перерывами на протяжении первой половины гонки.

      Погодные условия превратили третий сектор трассы, известный своими перепадами высот, в настоящую ловушку для гонщиков. К сожалению, ошибка Александра Масленникова на KTM X-Bow привела к столкновению с соперником по классу GT Денисом Булатовым на Audi R8 LMS и серьезной аварии, в результате которой оба экипажа на суперкарах были вынуждены сойти с гонки. Не повезло и коллективу Blackthorn, чей прототип Ligier под управлением Егора Ефросинина застрял в гравии после вылета и не смог вернуться на трассу из-за перегрева мотора.

      Эвакуацию запрашивал и Андрей Солуковцев из «ИСКРА Моторспорт», чья Lamborghini также не смогла выехать с обочины из-за вязкого грунта. После того как итальянский автомобиль перевезли в боксы, экипаж смог вернуться в гонку, но серьезное отставание лишило их шансов на успех. В связи с массовыми вылетами, даже среди лидеров, появились жёлтые флаги, чтобы маршалы убрали сошедшие машины и очистили трассу от обломков. После рестарта Константин Терещенко продолжал лидировать, однако сбой стоп-сигнала вынудил его заехать на длительный пит-стоп. Судьи обязали команду устранить неисправность по соображениям безопасности из-за плохой видимости на мокрой трассе с неработающим фонарем.

      Проблемы с прототипом TEAMGARIS стали ключевым моментом гонки, после чего в лидеры вышел Mercedes AMG GT3 команды CapitalRT. Экипаж Дениса Ременяко и Михаила Алешина с начала сезона демонстрировал отличные результаты, выиграв две первых гонки в младшем зачёте GT и успешно соперничая с командами на более мощной технике. На «Игора Драй