Хюлкенберг: Если что-то идет не так, то это на квалификациях.

Хюлкенберг: Если что-то идет не так, то это на квалификациях.

      Дела команды Sauber в середине сезона явно улучшились: Нико Хюлкенберг неожиданно поднялся на подиум в Сильверстоуне и, начиная с Барселоны, заработал очки на четырёх из шести гонок. Его молодой партнер, Габриэль Бортолето, также показал хорошие результаты, трижды финишировав в первой десятке в последних четырёх гонках.

      «Sauber является победителем в средней группе команд, а не Williams или Aston Martin», — считает Кристиан Даннер, бывший гонщик и текущий эксперт Motorsport Magazine.

      Но означает ли это, что фанаты могут ожидать от Хюлкенберга хороших результатов и после летнего перерыва? Австрийское издание напомнило о статистике немецкого ветерана, который проходит свой 15-й сезон в Формуле 1, в нескольких летних гонках: в Испании он стартовал 15-м и финишировал 5-м, в Канаде стартовал 11-м и занял 8-е место, а в Австрии, начиная с последней позиции, закончил гонку 9-м.

      Можно предположить, что при более высоких стартовых позициях результаты могли бы быть другими. Хотя раньше это считалось сильной стороной Нико, который мог выжать максимум из машины в квалификации. В этом году ситуация изменилась: он не продвигался дальше первой сессии в десяти из 14 квалификаций и ни разу не доходил до финала.

      Тем не менее, Бортолето трижды выходил в финальные сессии — в Австрии, Бельгии и Венгрии.

      «Если у меня что-то не получается в этом году, то это касается квалификаций. Они либо проходят неудачно, либо не так успешно, как обычно», — признает Хюлкенберг.

      Причины этого разнообразны. Во-первых, это его первый сезон в Sauber, где ему нужно было адаптироваться как к новой машине, так и к работе с командой и инженерами. Кроме того, в начале сезона C45 не отличалась высокой эффективности, и пилотирование было сложным.

      С внедрением технических новинок управляемость машины улучшилась, но на квалификационные результаты Нико это не оказало влияния, в том числе из-за высокой плотности результатов в сезоне 2025 года.

      «Когда результаты укладываются в одну десятую секунды, то разница минимальна, — отметил Нико. — Если что-то пойдет не так, даже с мелочами, это может стать решающим фактором и помешать пройти дальше первой части квалификации».

      Счет квалификационных дуэлей между ним и Бортолето составляет 7:10 в пользу бразильца, и в среднем Хюлкенберг уступает напарнику 0,46 секунды. Нико старше на 17 лет, но он категорически отрицает, что это может сказываться на его скорости. В этом году, однако, по квалификационным показателям Хюлкенберг занимает последнюю позицию в чемпионате, но он намерен сделать все возможное, чтобы изменить эту ситуацию после летнего перерыва.

Другие статьи

Такума Сато вскоре сел за управление исторического автомобиля Williams. Такума Сато вскоре сел за управление исторического автомобиля Williams. В предстоящие выходные на традиционном августовском празднике автоспорта Monterey Reunion в Калифорнии Такума Сато примет участие за рулем исторического болида Williams FW11, оснащенного мощным турбомотором Honda... В Mercedes уверены в способностях и таланте Антонелли. В Mercedes уверены в способностях и таланте Антонелли. В Mercedes уверены в способностях и потенциале 18-летнего Кими Антонелли, однако команде необходимо предоставить ему более предсказуемое авто... Берни Экклстоун ставит на титул Оскара Пиастри. Берни Экклстоун уверен, что в борьбе между гонщиками McLaren победит Оскар Пиастри... Браун: Мы стараемся отсрочить тот день, когда не сможем одерживать победы. Браун: Мы стараемся отсрочить тот день, когда не сможем одерживать победы. В интервью изданию Racer Зак Браун поделился своими взглядами на то, что, по его мнению, является ключом к успеху в автоспорте, и его опыт работы в McLaren ярко подтверждает правильность его утверждений... Зак Браун: В историю добавлена еще одна яркая страница! Зак Браун: В историю добавлена еще одна яркая страница! Ак Браун, вместе с двумя своими командами — инженерами и механиками McLaren и United Autosports, успешно выступил в гонках исторических машин на фестивале Monterey Reunion в Калифорнии.

Хюлкенберг: Если что-то идет не так, то это на квалификациях.

Ранее считалось, что способность Нико Хюлкенберга максимально использовать потенциал машины именно в квалификации – это одно из его сильных сторон. Однако в этом году ситуация изменилась...