Доменикали: Будущее принадлежит двигателям V8 и гибридным технологиям.

      Стефано Доменикали уверен, что Формула 1 не должна быть излишне консервативной и должна адаптироваться к изменениям, не страшась ошибок. Мы уже упоминали его слова на эту тему.

      Он также высказал свое мнение о двигателях: по его мнению, в будущем чемпионат мира может вернуться к V8, но это будут гибридные двигатели, работающие на топливе из возобновляемых источников. Это мнение разделяет и президент FIA Мохаммед бен Сулайем, что повышает вероятность отказа от турбомоторов V6 в пользу менее технологически сложных атмосферных двигателей после завершения очередного цикла развития, который начнется в 2026 году.

      «Эта идея получает широкую поддержку, – сказал он, участвуя в подкасте The Race и отвечая на вопросы болельщиков. – Я помню, что высказывался так несколько лет назад, поэтому мне приятно видеть, что такая идея поддерживается болельщиками.

      Конечно, важно развивать гибридные технологии. Использование экологически чистого топлива и двигателей V8 – это здорово. Следующим шагом должно стать внедрение гибридных систем.

      Но я не хочу отвлекать внимание от новых силовых установок, к которым Формула 1 переходит в следующем году, так как это было бы неправильно. Важно сосредоточиться на модернизации тех двигателей, которые будут использоваться в ближайшие несколько лет…»

      Кроме того, Доменикали затронул вопрос стандартизации определенных компонентов автомобилей, включая коробки передач, что давно обсуждается с командами: «Мы понимаем, что такое коробка передач, но новое поколение болельщиков этого уже не знает. Следует отметить, что различия в эффективности разных коробок передач незначительны и составляют не более 0,001 секунды на круге.

      Проблемы касаются надежности и затрат… Я считаю, что логично подумать о стандартизации компонентов, которые не оказывают значительного влияния на технологические аспекты Формулы 1, в то время как детали стоит обсуждать.

      Это также касается батарей, хотя некоторые производители считают, что они могут влиять на результаты. На мой взгляд, нужно применять единый подход, чтобы определить, что действительно важно с точки зрения технологий как сегодня, так и в будущем. В этом направлении нужно двигаться дальше.»

      Когда Доменикали спросили о перспективах водородных технологий, он ответил весьма однозначно: «Это может произойти, но не в течение ближайших 10 лет. Это еще далеко. Кроме того, здесь есть вопросы безопасности – мы не должны забывать, что автоспорт – это автоспорт…

      Конечно, переход на водородные технологии следует обсуждать, но пока слишком много вопросов. Использовать такие технологии в гонках было бы преждевременно. Они слишком сложны, и сейчас не время рисковать.»