Audi у «базового лагеря», Хюлькенберг — ключевой участник восхождения
«Это огромный вызов, это увлекательно»
Проект Audi в Формуле-1 всё ещё находится на «базовом лагере», готовясь в следующем году полностью взять под контроль Sauber, заявил руководитель проекта Маттиа Бинотто. «У нас ещё много целей», — сказал он немецкому информационному агентству SID перед Гран-при Нидерландов. «Больше подиумов, даже побед. В конце концов мы хотим выиграть титул, так что ему ещё предстоит многое сделать».
Бинотто имел в виду Нико Хюлькенберга, который недавно занял свой первый за последнее время подиум в Ф1, и, по его словам, станет ключевой фигурой в восхождении Audi на вершину. «Я хочу, чтобы Нико поднялся вперёд. Надеюсь на это. И я так думаю», — сказал он.
Но итальянец признал, что заводская команда всё ещё на ранней стадии. «Возможно, мы ещё не начали восхождение, но мы определили наш путь к вершине и составили план», — сказал Бинотто. «Мы начнём подниматься очень скоро».
Бинотто описал задачу как самую захватывающую в автоспорте. «Создание заводской команды с нуля — самая захватывающая задача в Формуле-1», — подтвердил он. «Это огромный вызов, это увлекательно».
«В следующие шесть месяцев нужно ещё многое сделать. Новый автомобиль нужно довести до окончательного вида, новый силовой агрегат нужно оптимизировать и гомологировать. Но речь также идёт о бренде, запуске, маркетинге и спонсорах. Вызовы в Формуле-1 охватывают не только спортивную сторону. Мы делаем всё необходимое и движемся в правильном направлении. Но время поджимает».
Бывший шеф Формулы-1 Берни Экклстоун согласился, что Audi прогрессирует, хотя признал, что у проекта до сих пор были некоторые «трудности». «Да, безусловно», — сказал он в интервью sport.de. «Они сейчас хорошо работают. Тут и там им не везло, но всё встанет на свои места. Будет приятно увидеть крупного производителя в Формуле-1. Они преодолели трудные этапы».
На вопрос о прорывном подиуме Хюлькенберга Экклстоун сказал: «Его невезение заключалось в том, что он долгие годы не сидел в той самой машине. В тот день всё сложилось для него. Он настоящий гонщик Формулы-1».
Audi в Формуле-1
Другие статьи
Колапинто рассчитывает на более успешные результаты на знакомых трассах.
Франко Колапинто слабо выступает в этом сезоне за команду Alpine – за восемь этапов, которые он уже прошёл, ему не удалось заработать ни одного очка. Однако Франко остаётся оптимистом и надеется на лучшую игру во второй половине сезона на привычных для него трассах.
Хилл: Льюису следует остановить попытки изменить Ferrari.
Льюису Хэмилтону исполнилось 40 лет, и на фоне проблем, с которыми семикратный чемпион мира столкнулся в Ferrari, разговоры о влиянии возраста на его результаты стали неизбежными...
Хюлкенберг: Пауза в карьере пошла Пересу на пользу
В четверг в Зандфорте Нико Хюлкенберг высказался о новости, что его бывший напарник Серхио Перес вернётся в Формулу 1 в следующем сезоне с командой Cadillac. Гонщик Sauber, у которого также был перерыв в карьере, полагает, что годичный отдых принесёт Серхио только преимущества.
Ферстаппен: Я счастлив, что Серхио возвращается в Формулу 1.
Макс Ферстаппен принял, что в этом сезоне ему не удастся бороться за титул, но это не означает, что он потерял свою мотивацию. Кроме того, он с радостью отмечает возвращение Серхио Переса в Формулу 1 в 2026 году...
Тото Вольфф: Валттери справедливо вернётся на старт.
Недавно стало известно, что в следующем сезоне резервный пилот Mercedes Валттери Боттас продолжит свою карьеру в Cadillac. На Зандфорте руководитель команды Тото Вольфф высказался о изменениях в карьере своего гонщика.
Гасли: На самом деле всё не так плохо, как может показаться.
За десять гонок до завершения сезона команда Alpine находится на последней позиции в Кубке конструкторов, но в четверг в Зандфорте Пьер Гасли заявил, что дела не так плохи, как могут показаться…
Audi у «базового лагеря», Хюлькенберг — ключевой участник восхождения
Formula 1 | Проект Audi в Формуле‑1 всё ещё находится в базовом лагере, так как он готовится полностью взять под контроль Sauber в следующем году, по словам руководителя проекта Маттиа Бинотто. (…)