Гран-при Нидерландов: Обзор этапа

      Оранжевое небо,

      Оранжевое море,

      Оранжевая зелень,

      Оранжевый верблюд.

      Оранжевые мамы

      Оранжевым ребятам

      Оранжевые песни

      Оранжево поют.

      Любая успешная серия в Формуле 1 рано или поздно заканчивается. Еще недавно трасса в Зандфорте вновь вошла в календарь на фоне триумфов и титулов Макса Ферстаппена, а "оранжевая армия" поддерживала его так активно, что в дыму не было видно машин.

      Три года подряд Макс начинал гонку с поула на домашней трассе и три года подряд выигрывал, но эта белая полоса закончилась – в прошлом сезоне он не возглавил ни одну сессию Гран-при Нидерландов, а теперь в дюнах появятся другие гонщики в похожих оттенках оранжевого, но нет сомнений в том, что Ферстаппен сделает все возможное, чтобы порадовать свою публику, у которой есть только один кумир.

      Год назад в Голландии заговорили о недостатке финансирования для этапа, и интерес падает, поэтому было бы разумно чередовать этапы в Бельгии и Нидерландах, тем более, что эти трассы разделяют всего 300 км и большой летний перерыв. Тогда контракт на проведение Гран-при Нидерландов продлили, но лишь на один год, подтвердив, что гонка 2026 года станет последней. Скоро Зандворт снова покинет календарь, и, возможно, когда-нибудь вернется.

      В этом году в Зандфорте, в отличие от Монцы, где пройдет следующий этап, аншлага не будет, несмотря на довольно ограниченную вместимость. За неделю до гонки в кассах все еще есть билеты на все трибуны.

      Летний перерыв позади, до конца сезона еще десять Гран-при, из которых три в формате субботнего спринта. В ближайшие десять дней Зандворт и Монца завершат европейскую часть сезона, а затем Формула 1 отправится на гастроли, а в зимнее время этап в Абу-Даби расставит все точки над i.

      Главной интригой станет борьба за чемпионский титул. В Кубке конструкторов всё уже решено, а в личном зачёте Оскара Пиастри и Ландо Норриса разделяют всего девять очков. При этом, в четырёх последних гонках отстающий Норрис набрал на 13 очков больше – 99 против 86 у Пиастри. Борьба абсолютно равная, и если в McLaren не вмешаются, то такую интригу можно было бы только мечтать.

      Три предыдущие смены регламента меняли соотношение сил, что приводило к доминированию одного гонщика и одной команды. Затем соперники догоняли, и силы выравнивались, но это занимало годы, даже когда команды работали без бюджетных ограничений, да и изменения были не столь значительными.

      Есть высокая вероятность, что в 2026 году распределение сил изменится кардинально и надолго. И лучшую машину построит не команда с высоким бюджетом, а та, кто лучше других разберётся в новом регламенте. Лоуренс Стролл и его семья рассчитывают на Ньюи, многие уверены в мощи новых моторов Mercedes, но сейчас никто не знает, как ситуация будет выглядеть через год, когда Формула 1 приедет на свой последний Гран-при Нидерландов по действующему контракту.

      Однако календарное лето закончится только на этой неделе, до зимы ещё далеко, и у нас впереди десять гонок, чтобы насладиться плотной борьбой в 2025 году. Завершение сезона должно быть великолепным!